Террано-Клуб.Ру → Датчик давления ГУР

Написал об этом в бортовом журнале, но не все их читают, поэтому решил создать отдельную тему. Сажусь вчера вечером в машину, завожу, кручу руль, чтобы выехать с парковки- а он не крутится. Точнее, крутится, но с усилием, достаточным для того, чтобы понять- ГУР не работает. Заглушил- завёл повторно, думал, мало ли закусило. Результат тот же. Взял фонарик, полез под капот- бачок ГУРа пустой, под машиной лужа масла. На утро был вызван эвакуатор по горячей линии Ниссан, приехал вовремя, доставил быстро и без лишних вопросов. Диагностика показала, что проблема в корпусе датчика давления ГУРа У ОД сказали, что на Террано встречают такое впервые, ибо машина относительно новая. Погуглив, понял, что проблема существует, на разных машинах.

 

Это от довольно сильного резкого удара..

 

Да вроде и не бился ни обо что (кого)). Какой же удар должен быть? Думаю, это просто материал корпуса хрупкий, похож на силумин. Когда ставили новый датчик, подержал в руках оба. Новый объективно тяжелее, металл корпуса другой, более похож на металл.

 

Достаточно необоснованно сильного удара об лежачего полицейского.. а такое часто бывает, летишь, бац, в последний момент видишь, на тормоза, но поздно, удар...
Переехал и забыл.. а удар аукнулся..
по себе знаю..
да мало ли обо что можно раз и сильно стукнуться..

 

Не знаю, не знаю, была у меня ауди 100/45, 8 лет ездил, руль мизинцем можно было крутить, по ямам, полицейским и т.д. все работало как часы. А тут новая машина, кроссовер! 21.000 пробег и сломался ГУР, очень расстроен.

 

Ну таки и я тоже пожалуюсь на этот датчик. Вторая неделя пошла, ждемс доставки со склада , благо что гарантия.
И кстати, не столько удары виноваты в его выходе из строя, а похоже фирма Рено. У соседей приличная ветка на эту тему.

 

Может кому пригодится.