Террано-Клуб.Ру → Димасс, он же Владимир, он же Лавров В. B. (Витебская обл.), чёрный террано, 2,0L, 4WD, AT, Elegance

Всех приветствую! Решил вести личный бортовой журнал, это удобно. Кратко о себе. Вместе с женой работали учителями в сельской школе, недавно вышли на пенсию, теперь всё время отдаём любимому делу - ухаживаем за пчёлами, которых содержим в немалом кол - ве. Пчелосемьи размещены в разных местах, довольно на большом расстоянии, поэтому купили себе в помощники автомобиль Ниссан Террано. Идею о покупке некоторое время вынашивали и, как это часто бывает, купили неожиданно. В начале пришлось подсуетиться нашим детям, потом сами съездили на тест -драйв и, можно сказать, на следующий день машина уже стояла около крыльца нашего дома. Машину покупали в ООО "Витебск Авто Сити Восток". Я опущу некоторые нюансы и подробности покупки, но скажу, что если бы этот форум посетил бы раньше, до того как купил машину, то смог бы избежать многих неприятностей. Тем не менее, в конце -концов, всё сложилось очень даже неплохо, машина хорошая - она нас радует!
Терраныча купили в октябре, сейчас конец января. На спидометре ещё нет четырёх тысяч - в основном ездим около дома. Дорога до места расположения пчёл плохая, поэтому сразу заметили, что машина после каждого рейса становится "грязнулей". Решил смастерить самодельные , увеличенные брызговики и машина стало намного аккуратней.
Ещё. На двигателе заметил мокрые места, особенно в углублениях. Я сразу понял в чём дело (темы читаю внимательно) и решил сделать защиту.
Получилось вот так, почти как у Алексея. Только брал заготовку не от снегоуборочной лопаты, а от канистры на 30 л.

 

С приобретением

 

А мне канистру резать стало жалко, а лопата на выброс была

 

Всех приветствую на моей страничке бортового журнала. Самодельные брызговики прошли испытание временем, поэтому решил больше не тянуть и поделиться своими впечатлениями о них и выложить фото. Для меня была проблема найти подходящий материал. Как-то зашёл я в магазин автозапчастей для грузовых машин и сельхозтехники (есть у нас такой в помощь фермеру) и увидел брызговики к грузовой бортовой машине. Покрутил туда - сюда и решил, что ничего лучшего не найду, тем более, что цена совсем небольшая - за один брызговик 2,5$. Взял два. Размер одного резинового листа почти квадрат - 50 см на 50 см. Толщина в основном 3 мм, но по периметру толще около 5 мм. Из двух сделал передние брызговики и осталось ещё приличная часть на задние, но это сделаю позже. Получилось довольно интересно. Дело в том, что на каждом листе имелась рельефная надпись БЕЛАРУСЬ, так я эту надпись оставил, предварительно старался сделать выкройку по композиции, чтобы было читаемо. На фото наверное можно это увидеть. Закрепить брызговик особого труда не составило - закрепил штатными винтами поверх родных. Крепление надёжное, пока проблем нет. Но самое главное скажу - машина стала намного чище и аккуратней. Возможно, по размеру брызговики получились великоваты, но это того стоит!

 

Функционал 100%, но а так грубовато получилось.

 

Скорее от МТЗ.
Соглашусь с Вадимом, выглядит не особо. Я бы на лето снимал их.

 

Проблемные места на задних крыльях можно оклеить защитной пленкой. Если получилось навесить "лопухи", то и плёнку наклеить не составит труда.

 

Всем добрый вечер. Согласен, что красоты в моём творении мало, а если быть ещё точнее, то, как говорится, "сколхозил". Мне самому такие "лопухи" не по нраву. А если смотреть с практической стороны дела, то работают эти "лопухи очень даже не плохо. Мне же по Минским проспектам не рассекать! В основном приходиться ездить по сельским гравейным дорогам, а ещё ежедневные поездки по пасекам, куда почти и дороги нет, только одно название.

А плёнкой я ещё проблемные места оклею, пусть только потеплеет.
Конечно, было бы лучше, если бы этим занимались специалисты, конструкторы, а так приходиться такой, в принципе неплохой, во всех отношениях автомобиль доводить до толку. То сетку радиаторную ставить, то увеличенные брызговики, то прокладки и ещё чего там. А так- мне нормально.