Террано-Клуб.Ру → До какой скорости какая передача?

А вот расширю-ка вопрос. До какой скорости какая передача? Ну или по-другому - у кого какой рабочий диапазон оборотов?[/quote]
Сразу оговорюсь - не гонщик. Рабочий диапазон на разгоне 2000-3500. Движение в спокойном режиме на шестой передаче порядка 2800-3100,что при желании дает достаточное для меня ускорение. Трогаюсь со второй, если большой уклон- то с первой. Груженым пока не ездил. После Логана динамика вполне устраивает, хватает и разумного запаса по педали газа. Правда даже за 11000 км полностью к коробке не привык, путаюсь при включении передач, хотя за рулем 18 лет, да и проехал наверное тысяч около 600000 км на разных машинах.

 

Скажу так: при пробеге в 2000 км пока все еще раскручиваю двигатель лишь до 3000 об/мин. Очень редко, при резких ускорениях, до 3400-3600 об/мин. Мне вполне достаточно для динамичной езды ("клюшкой" просто почаще махать приходится). Больше бесит провал (задержка) педали газа, который особенно сильно ощущается при переходе с 1-ой на 2-ую передачу при трогании в гору. Каждый раз машина дергается, словно за рулем стажер какой неопытный. А все из-за педали! На первой передаче скорость не набрать, если не выкручивать мотор в красную зону (чего я не делаю), раскрутив до 3000 об. начинаешь переключаться на 2-ую и давать "газу", а педаль акселератора "спит", а затем и происходит этот рывок... На других режимах эта задумчивость не так очевидна, но все равно чувствуется. После пробега в 10000 км обязательно чипанусь - машина пошустрее будет и "ватность" акселератора уберется. Тут, давеча, сел на Гранд Чероки 3,6л с АКПП, по привычке с тем же усилием надавил на газ, а она как попреееет! Вот это я понимаю - отклик на педалирование! Перед этим на Тигуане 2,0 TSI ездил и тоже с реакциями педали на нажатие все в порядке. Не, - чиповаться, чиповаться и еще раз чиповаться!

 

А это никак не влияет на коробку передач? Просто сам недавно приобрёл кроссовер и постоянно мучаюсь с троганием с места.

 

А где можно прочитать эту рекомендацию? В Книжке по эксплуатации нету.

 

Есть-есть там, хотя это и не столь важно. Не надо читать. Надо четко это для себя понять, включить в свои навыки вождения автомобиля. Например, в Книжке по эксплуатации не написано, в каких случаях надо поворачивать налево, а в каких направо. Это выбираете вы сами.

 

Вы покупали автомобиль и не знали этого? Извините, но я не могу поверить! Получается вы пошли к дилеру и купили первый попавшийся автомобиль, не читая отзывов, не смотря тест-драйвы и т. д. Тогда я вам завидую!

 

Чего тут завидовать? Вон Волчица писала, что ей в ОД наоборот сказали, что со 2-й нельзя стартовать, что коробка выйдет из строя. А при выборе авто имеет решающее значение с какой скорости стартуешь?

 

Не поняли меня, но я и не обижаюсь...