Террано-Клуб.Ру → Джеттер (jetter) на Террано

Джеттер у меня стоит на Дастере 2,0
Но и на сегодня у меня сделан чип-тюнинг авто.
С Джеттером провал педали меньше. Отзывчивость резче. КОНЕЙ не прибавляет !!!!
Можно не ставить Джеттер, а просто "чипануть" машину. Ценник примерно 6000 руб.

 

Придерживаюсь этого мнения...
http://www.drive2.ru/l/288230376152329683/#post

 

Вы меня поймите правильно. Я не продаю Джеттеры. И не рекомендую их ставить !!!
Но чтоб придерживаться мнения, надо попробывать. Отзывово много в инете. И отзывов разных. Не может куча народа быть "зомбирована" потраченными деньгами. Только лишь оправдать потраченные деньги.
У нас сотрудник на работе ездит на Ситроене С4 с АКПП. Поставил Джеттер. Покатался с ним полгода и снял.Говорит АКПП резко работает и расход увеличился...
Я же езжу и с Джеттером и с чиповкой одновременно. Мне нравится.

 

Так я же не лично вам ответил...)
Просто по теме ссылку дал. Каждый для себя сам решает ставить или нет данный девайс...

 

Да, понял. Спасибо.
ПО сути, если не хватает динамики и существует "провал", а он существует, то лучше сделать чип-тюнинг. И не загоняться Джеттером.
Я Джеттер покупал когда еще "чиповки" на Дастер не было... Сейчас же актуальность покупки его пропала.

 

Самое смешное, что в другой ветке обсуждаем что ТО-0 это ненужная процедура, а педальбустер для террано за 6 штук (!!!) это хорошо. Не, ну я точно не в этой стране родился, не понять мне эту логику.
Господа, научитесь работать коробкой и почувствуйте на каких оборотах двигло лучше пашет - будет больше пользы. И еще - ИМХО глупо из Террано делать гоночный авто.

 

Плюс много.
Террано умеет ездить! Более того, может делать это относительно экономно. Только его надо понять. И не лениться правой рукой работать.
По коробке - у него короткие передачи, поэтому либо чаще, либо через одну. Да, после обычной 4-5-ступки надо привыкнуть, но это единственное, что действительно нужно.
Газ насиловать тоже не надо: плавное глубокое нажатие приводит к намного лучшему результату, чем "тапка в пол"
Ну а гоночного болида из него по-любому не получится, не для того он создан.

 

Добавлю что сейчас, уже привыкнув к коробке, наблюдаю за отзывчивостью мотора на разных оборотах. Могу ошибаться, но ниже 2500 - 2700 отзывчивость мотора так себе, конечно машина едет, но неоптимально. Поэтому если переключить на 5ую на 2500 и давить тапок - получите так себе динамику и бОльший расход пока движек раскрутится. ИМХО оптимально 2700-3500. Так что если почуять движек то и мешалкой меньше работать, и динамика вполне и расход. Динамики Террано в умелых руках заглаза.
К тому же по ссылке Выравнивателя народ пишет о вреде бустера для ходовой. Не могу не оспорить не подтвердить - но субъективно согласен что вредно для ходовой - фактически не плавный загруз а резкий удар.