Террано-Клуб.Ру → “электронная» педаль

Всем привет. Вообщем проблема такая: Машина долгое время стояла в гараже.( 2 месяца) Поставил аккамулятор, завелась нормально, но когда немного прогрелась решил немного погазовать, и вдруг появились провалы в секунды наверное в 2. Раньше такого никогда не было. Посмотрел на дроссельный узел и тросика не нашел, по ходу педаль электронная, вроде я сышал что на электронных педалях протирают контакты спиртом, может кто сталкивался? На своей посмотреть не было возможности т.к. неудобно стоит в гараже и не как не подлезти, а выгнать ее пока не получится, т.к. ворота во льду на сантиметров 15. Никкто не в курсе?

 

Да педаль электронная. Не получается выложить пдф файл.

 

Там ведь как то можно контакты почистить и протереть спиртом? Блин, никогда не имел дело с электронной педалью.

 

На педали два датчика, это потенциометры, с ползунком на общем валу. Изменяют сопротивление при нажатии.Соответственно напряжение на входе ЭБУ. При отсутствии сигналов одного из датчиков работа возможна только на холостом ходу, система несколько секунд ждет пока не опознает второй датчик, и тогда появляется возможность двигаться. Фото разобранной педали я не видел, но думаю очистка резистивного слоя возможна. Ещё нужно проверить состояние контактов .Возможно , не поступает сигнал одного потенциометра.

 

Ну я самолечением конечно не хотел бы занимастся, но раньше задержки не какаой не было, бортовой журнал Дончанки конечно посмотрю, но меня лично стали напрягать эти гребанные инноовации, был раньше тросик, самое нормальное, не рвался, все доступно и понятно, сейчас же все электронно и так не надежно и дорого в обслуживании, куда едем?

 

Самого постоянно нервирует непредсказуемый алгоритм работы электронной "Чудо-педали", с тросиковой педалью действительно проще, надежнее, и понятнее управлять... было...

 

Пока никуда лезть не буду, гараж оттает, просто покатаюсь, может все встанет на свои места, как говорится дальше будет видно. Ох уж эта гребанная электронника.