Террано-Клуб.Ру → Фаркоп для НиссанТеррано

Добрый день, всем.
Думаю, что не только мне это интересно.
На свой будущий автомобиль планирую установить фаркоп, у официалов пока информации нет, по стоимости у представителей Рено на Дастер, фаркоп стоит с установкой порядка 18 тыр. Подойдёт ли фаркоп от Дастера к Террано? Может кто уже интересовался этим?

 

Не совсем УСЕ, есть еще электрика
Меня эта тема тоже интересует далеко не теоретически: есть прицеп и такого же типа "телега местного пользования" на даче. О пользе распространяться не буду: после того, как на них отменили техосмотр и страховку - цены им нет. Стоит, есть не просит, надо - прицепил и поехал.
Про родные фаркопы мой дилер пока ничего не знает. Думаю, появятся в ближайшие месяцы. Но по опыту Лачетти и информации про Дастер установка стоит у официалов запредельно. На Лачетти ставил сам в гараже, ничего хитрого даже с учетом необходимости разборки багажника и снятия бампера. На Дастер, судя по картинкам, еще проще. Возможно, Дастеровский и подойдет, будем посмотреть когда будет машина. Чуть сложнее с электрикой, точнее не с самой электрикой, а с вопросами гарантии.

 

Обязательно нужен. И не только, как крюк для прицепа. В случае буксировки кого либо, например в распутицу, гораздо быстрее накинуть петлю на фаркоп, чем лазить в грязи и за что-то там цеплять.
И так же он служит, как дополнительная защита сзади. Было в моей практике, когда девятка въехала в меня из-за гололёда, его бампер согнулся пополам от фаркопа, моей же машине ни царапины. И второй случай был уже серъёзным. В мою стоящую на светофоре десятку врезался Мерседес 190 на скорости под сто (((( В салоне было 4 человека, машина улетела на 25 метров, но все отделались сотрясением, хотя машина превратилась в Оку, в салоне геометрия почти осталась и может даже благодаря ещё и фаркопу, который служил дополнительным ребром жесткости. Фаркоп был согнут в дугу, но сыграл свою роль.
По ценникам. Я когда 7 лет назад,на Логан хотел поставить, мне тоже цену замочили в 10 штук, я аж от такой автосалоновской наглости поперхнулся (((( В результате порылся в интернете и нашёл, что их изготавливают под Москвой и мне привезли его за 1,5 тысячи, за час установил сам.

 

Я думаю должен встать фаркоп и от Дастера, не думаю что они стали заморачиваться так что поменяли промышленные отверстия снизу кузова.

 

Про защиту сзади вопрос двоякий. У меня он тоже раз спас задний бампер при накате CR-Vхи, она собственно на фаркопе и повисла. Но это при малых скоростях. А вообще задача бампера - как раз принимать на себя первый удар и смягчать его. В случае с фаркопом удар передается сразу на несущий кузов.

 

Смотрел описания нескольких фаркопов для Дастера, так на некоторых требуется подрезка бампера, правда пишут, что с наружи не видно...На сколько бампер у Террано отличается от Дастеровского??? может кто из счастливых обладателей сравнивал?

 

Дастеровский фаркоп скорее всего подойдет. На счет проводки: есть готовые жгуты для фаркопов от Рено. Каталожный номер 241577864R. Говорят что на Дастере где-то в районе крыла под обшивкой существует смотаная изолентой фишка для подключения всей этой радости. Скорее всего и на Террано она тоже существует. Вроде через техническое отверстие извлекается. Думаю если использовать всё это, то с гарантией проблем не будет. Вот инструкция от прародителя.

 

Из картинки я понял, что доп.разъемы есть на самих жгутах от фаркопа. И подключаются типа переходников в разъемы задних фонарей - между разъемом фонаря и разъемом жгута а/м. Во всяком случае это был бы самый логичный вариант, и никакой дополнительной фишки не надо. Тогда вообще все просто, только я бы на всякий случай проверил назначение проводов - мало ли что наши могут накрутить. Ну и форма/конфигурация разъемов должна совпасть с теми, что в фонарях.
Напрягло наличие на картинке дрели и сверла на 6

Это второй интересный вопрос после крепежных отверстий. Тоже надо смотреть

 

Видимо придётся самому всё смотреть, после получения машины