Террано-Клуб.Ру → Короткие болты крепления колёс для литых дисков

Расскажу вкратце о проблеме (ну я это вижу так)! Недавно проколол заднее колесо ну и соответственно поехал на шиномонтаж для устранения отверстия в покрышке. Приехал, молодой человек тщедушного телосложения демонтировал колесо и унес его. Через 10мин. вынес и начал устанавливать на место. Прошло порядка 15 мин., а он все крутит и крутит болты крепления (не пневмопистолетом). Я задаю вопрос: мол в чем дело, он говорит, что похоже сорвалась резьба на болту. Я пробую его ключом и реально, болт просто там вращается и не выкручивается обратно. Короче поругался я там и поехал в гараж. Кое как снял колесо и оказалось, что он сорвал не один, а три болта(как колесо дорогой не отпало?).Причём сначала подумал, что резьба сорвалась на ступице, но потом пришёлся метчиком и увидел, что на ступице нормальная резьба, просто витки болта остались там. Также было видно, что родной болт только наполовину закручивается в ступицу. Хорошо,что в гараже валялись старые болты с секретками (самодельные), у них чуть завышен средний диаметр резьбы и они длиннее родных болтов примерно на 3 витка. Их закрутил вместо тех, которые срезались и теперь колесо держится хорошо. Думаю надо все 20 болтов для литья заменить на удлиненные.
Написал это все для форумчан, чтобы внимательное были к креплению колёс))).

 

Странно, уже и на шиномонтаже был с пробоем, и на зимнюю резину менял на других дисках сам, проблем не возникло, тфу-тфу-тьфу

 

Аналогично... Я о проблемах...

 

Тема актуальная, т.к. я тоже столкнулся с проблемой коротких родных болтов.
На родном литье видать колодцы под болты глубже и более тонкие.
Когда на шиномонтаже заворачивали родные болты в новые литые диски мне сразу сказали, что болт входит на 3-3,5 витка максимум. Рекомендовали заменить.
На свой страх и риск до сих пор езжу с родными, но на след. год обязательно куплю болты на 3-5 мм. длиннее.

 

Не знаю, у меня на зимней резине родные диски, а на лето реплику купила. Болты одни, никто ничего на шиномонтаже не говорил.

 

За всеми темами форума не уследишь и всего знать не возможно
При покупке литых дисков, не реплики, а König Wheels, менеджер примерил родной болт к колесу и сказал, что все ОК и по вылету и по форме конуса болта.
А на шиномонтаже сказали, что болт короткий...

 

ВОПРОС БЕЗОПАСНОСТИ.
Тема реально важная.
На дастерфорумах подробно с картинками тема описана.
Особо актуально для перешедших со штамповки на литые/кованые диски - болты штамповки самые короткие.
На шиномонтаже/магазине к сожалению могут ничего не сказать - закрутилось колесо и ладно.
Я когда менял диски мерял количество полных оборотов, на которые закручивается болт на штамповке, затем подобрал болты на кованые диски по числу оборотов не меньше (сильно больше чревато задеванием при вращении).
Недокрученный болт даёт риск отрыва колеса при нагрузке превышающей определённое значение - например при попадании в ямку, бордюр особо в поворотах и т.д.