Террано-Клуб.Ру → Левый руль (Европа) VS. Правый руль (Япония)

Я вообще то вам про историю создания удобных и комфортных автомобилей! А не про придуманные соревнования! Думаю, если бы ниссан участвовал в этих соревнованиях, то вполне вероятно победил!
Двигатели ниссана считались одними из лучших! Особенно дизели!
Пусть не по параметрам автоспорта а по надежности и обслуживанию!

Когда железный занавес упал - японские автомобили хлынули на восток страны - и никакие рено теперь во Владивостоке или Хабаровске не нужны!

Поэтому рено для меня не является предпочитаемым брендом - если бы не искусственные ввозные пошлины - можно сказать, вся бы страна бы ездила на японских автомобилях!
За цену логана можно взять гораздо лучший японский автомобиль - удобный, безопасный, комфортный и не дорогой в обслуживании!

 

А европейские на запад. Это география и экономика, а не заслуга производителей.

Также, как и никакие "праворукие" японцы в Калининграде.

Это мотивация определения "лучше", или основа выбора?..

При всей вашей искренней любви к "гораздо лучшим японским автомобилям", остаётся только догадываться, что же вас заставило сделать в итоге иной выбор.

 

и это вы говорите жителю Казахстана, где проще переехать через границу и сэкономить тысяч 5 баксов.

 

а у меня служебная машина

Заградительных пошлин со стороны Европы я что-то не припомню!
Причем тут география?

Статистика - вот это другое дело!
Попробуйте за Уралом найти 20-летние европейские авто!
А японцы сплошь и рядом!
Праворульные японцы до сих пор даже в Москве попадаются!

Видимо, у Вас никогда не было настоящего японского автомобиля... я Вам сочувствую!
Да и на востоке страны Вы тоже не были, кажется... (тож сочувствую)

но поспорить-то Вы поболее меня любите...

 

Блин, ну как можно поливать грязью машину, в которой даже не сидел, не то что не ездил? Мое весьма скептическое отношение к Renault прошло быстро и я с удовольствие отъездила 52000 км на Sandero Energy. Да, не очень броская, но надежная, теплая, достаточно вместительная, устойчивая машина, которая выполняет свою работу на "отлично". Что до кнопок стеклоподъемников и бибикалки - чтобы привыкнуть, надо пару дней всего. Если подумать, можно воспринимать как "изюминку" авто, никак не критический недостаток.
Что до прулек - убейте, не пойму, как можно в этом ездить, особенно на трассе, когда для того, чтобы увидеть возможность обгона, надо выехать практически полностью на встречку. Может, за Уралом на равнине и норм, но у нас в горах - чревато неприятностями.
P.S. на леворуких японцах ездила, отношение не всегда "ах, супер". Вторая машина в семье Toyota, уже писала про нее.

 

Так и со стороны Японии, я тоже что-то не припомню. ))

При том, что везти ближе.

По этому поводу можно меня не жалеть, было и такое. Skyline GT-R V-spec R32, 1993 года выпуска, считается настоящим японским автомобилем?..

Вот с этим сочувствия принимаются. С удовольствием бы съездил на Курилы, но всё никак...

Отчего ж не пообщаться на интересные популярные темы. Конечно.

 

Уважаемые!

Я свое мнение высказываю!

удачи всем автолюбителям!

хорошая машина - та которая у вас есть

Я люблю ниссан больше чем рено!
Нн потому что у рено нет хороших авто, и не потому что у ниссана нет плохих!

Но при выборе Дастер-Террано я бы выбрал Террано! Переплата вполне допустимая!

 

Я на рено ездил! и на логане и на сандеро и на флюенсе.... никаких преимуществ перед японцами!

на трассе обгон - да, правый руль не удобно, но дело ведь не в положении руля! Руль может быть и слева ( правда в этом случае обычно не японская сборка... а это как говорят в Одессе - две большие разницы!)

Я уже привык что все лайки достаются тем кто за общее мнение...

к любой машине можно привыкнуть. Тесть у меня до сих пор с нежностью отзывается о запорожце....

Хорошо.. катайтесь дальше на сандеро! Я об этом и не мечтаю...

 

А какой у рено аналог?!

И не понимаю оправданий по запрету импорта японских автомобилей!

 

А у него всенепременно должен быть аналог?..
Прикольная логика.

Вот это вообще не понимаю, о чём, к чему...