Террано-Клуб.Ру → Meary: Белый Террано из Питера (TEKNA 2.0L/135 6MT 4WD)

Выбор Террано стал неожиданностью, в первую очередь, для меня самой. До этого были только седаны и покупку машины такого класса я, почему-то, не рассматривала.
Но, моей любимой Альмерке стукнуло 10 лет и стало понятно, что замена машины уже осознанная необходимость...
Не буду описывать муки выбора, у каждого они свои.
Но в итоге задумалась о том, что во-первых, мы заядлые грибники, а, как известно, каждый грибник мечтает найти место, где до него еще никто не был))). Во-вторых, любимая тетушка живет в деревне в Псковской области до которой от нормальной дороги 20 километров в лучшем случае грейдера. В-третьих, мы любим путешествовать в отдаленные уголки родного края, а дороги в Ленинградской области не многим лучше, чем в Псковской. Машина достаточно просторная, с большим багажником, что очень удобно, и вполне компактные габариты приятны для езды в городе при вечной проблеме с парковками.
Решилась... Комплектация TEKNA 2.0L/135 6MT 4WD.
Механику взяла по принципиальным соображениям, у меня всегда были машины на механике, а на тестдрайве автомат не впечатлил. Выбор цвета стал данью моим первым двум машинам, да и мне просто нравится белый цвет.
Выехала из салона 11 июня. Первое впечатление было неоднозначным... После седана посещала мысль, что еду на автобусе. Вот тут хочется выразить благодарность форуму, где много написано про особенности езды. Пару дней помучилась, а потом все встало на свои места.
На пробеге 500 км отправилась к родне в Псковскую область ( примерно 330 км от дома). По дороге туда на трассе было впечатление, что машина отказывается ехать. Расстраиваться не стала, списала на проблемы обкатки. На обратном пути машинка вела себя уже совсем по другому! Пробег пока 1,5 тыс.км, надеюсь, что еще раскачается, хотя и сейчас уже вполне устраивает.
Окончательно поняла зачем я купила такую машину, когда подъехала к деревне. Все познается в сравнении! Я уже писала, что до деревни от трассы 20 км жуткой дороги: грейдер с ямами в низинах и местами остатки асфальта с острыми краями и дырами размером с хороший таз. На Альмере приходилось объезжать каждую ямку, а на Террано... Этот участок дороги перестал быть для меня проблемой.
На сегодняшний день машина начала уже не просто устраивать, а нравиться)))
Конечно, недостатков хватает, но они не особо напрягают, ко многому можно привыкнуть.
Впереди грибной сезон, будем оценивать внедорожные качества...

 

Meary, да-да, ямки по боку, а ещё на перекрёстке успеваешь объехать 2-3 пузотёрки, облизывающие рельсы ))))
По поводу обкатки - мой Красавчик (тоже кстати беленький) забегал после 3000 так, что придерживать приходится. Кстати, автомат
Один минус - письма счастья от ГИБДД приходят...

 

Хорошее начало хороших впечатлений...
тут отметьтесь, пожалуйста, если не трудно...

 

Поздравляю с покупкой.
Вчера вез отца с дачи по разбитой грунтовке со скоростью 60 км/ч: машина идет как по маслу. Отец отметил, что по сравнению с Альмерой Классик и N15, которые были до этого, Терранозавр - просто паровоз, которому все по боку.
P.S. Раньше на том же участке на предыдущих машинах было страшно больше 40 разгоняться: того и гляди что-то можно было уцепить.

 

Моя мама сказала почти то же, что и Ваш отец. У нее в памяти еще были свежи наши "ковыляния" на Альмере. Хотя я на нее (Альмеру) не жаловалась. Терпеливая была машинка.

Да, на ямки уже смотришь по другому. И реально стали удивлять те, кто на проселках едет ну очень медленно.
Вроде и понимаешь, что это не они медленно едут, а твоя машина сглаживает ямы...
Мой знакомый, который всегда ездит на больших внедорожниках, говорит, что на большой машине быстро ехать на хочется. До пробега в тысячу километров я уж думала, что и мне придется себя в этом убеждать. Но как это не про меня! Я не про то, что бы стрелка спидометра зашкаливала, но хочется чувствовать динамику и, как Вы сказали, "объезжать 2-3 пузотерки" на перекрестке)))
Надеюсь, что и моя забегает еще резвее через тысячу-полторы.

 

Надо попробовать! Тем более, что на этот грибной сезон большие планы.

 

комплектация как у меня, пробег 15000 км, доволен как слон, поначалу (на обкатке) переживал малость, надеялся что раскатается, надежды оправдались, 135 лошадок на месте.

 

Вот уже и месяц, как моя Терранка меня радует.
Видимо, в качестве своеобразного презента, получаю сегодня на почте аж три "письма счастья".
На фото моя предыдущая машина, которую я сдавала в зачет ОД, через месяц, как я ее сдала, кто-то порезвился в Тверской области аж на 1500 рублей. Позвонила ОД, сказали привезти квитанции, будут связываться с новым владельцем или, если он не оплатит, заплатят сами. И на том спасибо. Хотя, конечно такого я не ожидала...
Ну да ладно, разберемся.
Лучше я про свою машинку расскажу!
Мы потихоньку раскачиваемся. Спасибо всем за поддержку! На спидометре 1700 всего. Жду заветных 3 тысяч.
На выходных на даче устроили генеральную уборку по принципу "все на помойку"! Сколько же в нее влезает! Особенно если разложить задние сиденья. Диван подростковый влез полностью без разборки. Впечатлило. Даже померили, что можно вполне прилично устроиться на ночлег. Такие эксперименты сразу навеяли мысли о дальних поездках)))
Из допов пока поставила сетки в решетки радиатора, жабо и накладку на порожек багажника. Завтра должны привезти локеры, буду делать заодно и антигравийку.
Возникла проблема с накладкой на задний бампер (зона погрузки). Хочу поставить накладку с загибом и мне нужен хром, так как на белой машине не хочется ставить черную накладку. Не могу найти! От Дастеров не подходят (у них другой радиус оказывается), а на Террано таких нет нигде. В одном магазине предложили заказать, но аж на сентябрь.
Как говорилось в известном фильме: "Будем искать"!