Террано-Клуб.Ру → Мировой бестселлер Ford Focus

Приветствую, земляки.
Эта тема для отзывов об а/м Ford Focus всех трёх генераций.

 

Владею FF2 1,6 л. 99,96 л.с.
Очень удачный а/м С - класса получился у Ford of Europe.
Практичный, интересный, многообразный, сравнительно недорогой.
Даже жаль расставаться.

 

У меня Форд Фокус 2, Hachback 2,0 AT, 2009 год, пробег 114 000 км.
Что вам сказать, машина супер, комплектация отличная, очень приемистый и шустрый двигатель, коробка автомат, работает четко и плавно. Вообще от машины полный позитив, мягкая/комфортная и одновременная отлично рулящаяся.
Жрет правда многовато с кондиционером - 13 литров на 100 км по городу, за городом 7-8 литров.
Из проблем был только свистящий ролик толи ГРМ толи еще чего не помню - поменял и забыл.

Ну и самая большая проблема - реальный клиренс около 14.5 см

 

Да, clearance 150 мм. и меньше - это проблема для России.
Хотя для развитых стран - это большая величина.
Как говорит генерал: "Разве виноваты мы, что родились в России?..."

 

Ford Focus 2 рестайл 2008г. 1,8 125л/с седан. Пробег на данный момент 134000, я один владелец.
Расход в режиме города 9-10,5л по трассе в районе 6-7л
За все время эксплуатации поменял (отремонтировал) и т.д.: сцепление на 110т/км, передние амортизаторы, наконечники рулевых тяг, сайлентблоки, опорные подшипники, эл.магнитные клапаны(поставил от жигулей). Вроде пока на этом все! В обще машиной доволен! Практичный, не дорогой в обслуживании (ТО сам делаю)! Был бы повыше и на полном приводе цены ему не было бы))) хотелось что бы Террано смог заменить верного друга!)))
p.s.: Фокус пока не буду продовать! Жалко!)))

 

У моего коллеги ФФ2 рестайл 1,8 л. 125 л.с.
Мучается с двигателем: плавают обороты ХХ, глохнет при езде накатом, в городе жрёт больше 13 л. (МКП).
Уж сколько ремонтировал, приемлемого результата пока нет.
Но не продаёт!

 

Я забыл про обороты написать! У меня тоже плавали! Соклубники помогли, прошивку от 2.0 поставили и все закончилось! Даже ехать лучше стал!

 

Я слышал, что многие владельцы 1,8 сверлят отверстие в дроссельной заслонке.
Даже в "Главной дороге" об этом говорили.
Но желаемого результата это не даёт.

 

Был у меня ФФ 1 2003г. Из первых Всеволожских 1,8. Понравилось данное авто. Динамичный и достаточно экономичный. По трассе 7 л при 130км/ч. С проблемой ХХ тоже сталкивался, лечил заменой датчика ХХ. Брал не оригинал. , точно помню. И менял сам, правда чтобы его заменить, надо руку в шести местах сломать.... Очень неудобно расположен...

 

В одном автомобильном издании прочитал:
"Первый Фокус был революционным,
Второй - эволюционным, Третий - тупиковая ветвь".
В прошлом году был в салоне оф. дилера Форд в СПб.
Предложили тест-драйв ФФ3. Прокатился.
Да простят меня владельцы ФФ3, трудно не согласиться с вышеупомянутым журналистом.
Как свой след. а/м ФФ3 даже не рассматриваю.