Террано-Клуб.Ру → Новый директор Ниссан о Террано

Как то в августе это интервью с Филиппом Сайяром, главой Nissan в России, прошло мимо меня...
Вот выдержка из него:

- У нового Qashqai и седана Almera очень хорошие результаты продаж, народ их принял, а вот к Terrano россияне отнеслись довольно прохладно, до «близнеца» Duster ему далеко. На наш взгляд, это связано с его ценой. Nissan планирует ввести более доступные комплектации для внедорожника?
- Нет, этого не будет. Существует специальная договоренность с нашим партнером по альянсу – компанией Renault - относительно количества производства Terrano, и сегодня мы продаем все, что для нас может быть произведено на «Автофрамосе». Кроме того, Nissan Terrano значительно отличается от Duster и по своим комплектациям, и по дизайну. Прежде всего, Terrano является настоящим внедорожником, и наша цель – укрепить его позиции именно как настоящего внедорожника в линейке Nissan. Количество производимых автомобилей – где-то по полторы тысячи автомобилей в месяц – полностью соответствует нашим ожиданиям и планам на этот автомобиль.
- Модельный ряд Nissan в России сегодня один из самых широких, на любой вкус и кошелек. И все-таки, на ваш взгляд, есть ли какой-то автомобиль Nissan, которого не хватает на российском рынке?
- Я думаю, что у нас на сегодняшний день есть всё, что нам нужно, если посмотреть на модельный ряд. Мы начинаем в сегменте B – это Almera. У Nissan теперь есть достойный представитель в сегменте С – прекрасным образом адаптированный под российский рынок седан Sentra. У нас три кроссовера – Juke, Qashqai и Murano. Кстати, именно Nissan был основателем сегмента компактных кроссоверов. У нас есть еще целый ряд настоящих внедорожников – Terrano, X-Trail, Pathfinder и Patrol. Причем не надо забывать, что автомобили уровня Patrol, то есть способные на достаточно большие подвиги на бездорожье, имеются далеко не у каждого автопроизводителя. Также в модельной линейке Nissan присутствуют пикап и – наша гордость – спорткар GT-R. Примерно через полтора года 90% из этих автомобилей, которые будут продаваться в России, будут и производиться в России. Если мы взглянем на наш модельный ряд, на количество представленных в нем моделей, а также на их возраст, то, честно вам скажу, жаловаться нам не на что.

 

ну по тому, что он правильно описал различия с Дастером, вроде в курсе А вот дальше как то всё "весело"

 

не, это "трудности перевода". Т.е. эти два предложения не связаны: первое - об отличиях с Дастером, а второе предложение - об укреплении Террано, как внедорожника в линейке именно Ниссан, а не продолжение отличий от Дастера.

 

не, ну в этой линейке следующим стоит Икс-трейл, который тоже начинается с 2ВД

 

Ключевое слово "линейка", а она подразумевает ряд моделей от похуже (дешевле!) до получше (дороже!).
Всё что вы описали характеризует Патрол - а он последний (лучший) в этой линейке, логично, что авто стоЯщие (ну и стОящие) ниже Патрола должны иметь компромиссные решения для снижения его стоимости.
А Вы хотите, чтоб за 800 тыс. рублей вам сделали вышеперечисленное? Такое врятли будет.
Насчет "назвали внедорожником" - ну это просто позиционирование на рынке, не более.
Владельцы ГАЗ-66 смотрят на ваш Террано 2 и тоже смеются над таким "внедорожником".
Владельцы БРДМ смеются над ГАЗ-66...ну и т.д. и т.п.
Нет эталона внедорожности. Всегда компромисс.

Такой большой, а картинкам верите Это просто реклама.
Вы же не верите, что "Тайд" отстирывает? От "Растишки" дети за ночь вырастают на 1 см?
Что футболисты жрут чипсы Лейс, а фигуристы сосут чупа-чупс?
А тут вам колея показалась подозрительная и подозрительно чистый Террано