Террано-Клуб.Ру → Нужна помощь с системой охлаждения терано 2 2.7 тди

Проблема вот в чем,не так давно приобрел нисан террано 2 2.7 тди.было всё нормально.но буквально дня четыре назад заметил ,что мотор стал быстро набирать рабочую температуру (именно рабочую)чуть ниже середины шкалы.буквально запустил двигатель сразу поехал и через три, четыре км.у меня рабочая температура .если запустить и она греется на месте то через минут 12 стрелка температуру еле поднимается.при езде как бы я не душил мотор температура выше рабочей не поднимается.поменял термостат ,поменял датчик температуры на стрелку.может кто подскажет ,что или из- чего такое может быть????

 

Да всё нормально. Дизель на холостых вообще не греется, ему нагрузка нужна, по этому такой эффект. Но дать ему поработать минут 5 после запуска на холостом ходу - будет совсем не лишним, а вот греть до рабочей температуры на ХХ ни к чему хорошему не приведёт.

 

Вы не правильно поняли.он на ходу ,сразу как запустил двигатель сел и поехал и через три км температура от 0 до 85 поднимается.

 

Ну, машина в возрасте уже... можт стоит жижу поменять с промывкой системы, радиаторы промыть? Какие-то другие неисправности есть? А можт предыдущий хозяин где-нибудь под капотом картонку оставил?

 

На наличие попадание газов/воздуха в систему охлаждения смотреть надо.Возможно прокладка ГБЦ или сама ГБЦ маленькая трещина, на ХХ не критично,а при нагрузке начинает образовываться "воздушные " пробки , но видимо не критичные еще раз не закипела ОЖ.

 

Тогда был бы целый ворох попутных симптомов, которые не возможно не заметить.

 

Я когда про радиаторы писал, в том числе имел ввиду и интеркулер, и масляный радиатор.

 

так это же хорошо, главное чтобы не выше рабочей грелось.

 

Возможно не отобразил топик ?

Ну радиатор интеркулера больше на охлаждение воздуха на впуске роль играет , что отражается в первую очередь на снижении тяги,а про работу турбины и создание ей избыточного давления на впуске да и ваще более большого давления в камерах сгорания у дизеля это точно ,все таки искать или более пристально посмотреть на "ворох попутных проблем"