Террано-Клуб.Ру → Почему продолжает работать печка на первом положении ключа зажигания?

Мне не понятно почему продолжает работать печка на первом положении ключа зажигания (очень напрегает ещё выключать)

 

Как вариант выключать печку после остановки машины и выключения зажигания... не? может просто перевести в ноль печку забываете...

 

Имеется ввиду того что когда глушишь двигатель , ключ остается в среднем положении для проигрывания мафона . Но почему то в этом режиме так же работает печка ( кстати в Дастере тоже самое) . А так каждый раз убирать печку в 0 положение , крутилка открутится в конце концов!!!

 

А мне в прошлых машинах наоборот очень не хватало вентилятора в стояночном положении. На тему продуть салон, не заводя двигатель. А здесь это можно. Тут у каждого свое, всем все равно не угодишь.
Только вот интересно, ТЭН при этом будет включаться или нет? Надо будет попробовать.

 

Когда сидишь в авто , в ожидании слушаешь музыку и дует печка , романтика ...Каждый раз выключать печку как то не то , что потом после заводки опять включать . А продуть салон в не заведёном авто не так часто приходиться, я думаю ,но каждому своё . Тен наврятли запустится, напруги не хватит и скорее всего производители рассчитали , что при таком раскладе , аккум сядет за 20-30 минут , ну может сорок. но проверить надо !

 

А какой Тен?Там же радиатор печки и если автомобиль не работает то циркуляции охл жидкости нет, следовательно он быстро остынет и будет дуть холодный воздух.

 

В тойоте допустим точно не работает . Вообще это положение( предпускавое ) и вроде на всех авто, в этом положении отключается вся электроника (фары , печка и даже магнитола выключается на несколько секунд )так как вся напруга уходит на стартер.

 

фокус 2 тойота камри и.т.д

 

Я Вам больше скажу: и в Логане так же (за 6 лет "крутилка" не открутилась) и в чери бонус А13 такая же система. Думаю, это не повод для напряжения в организме...