Террано-Клуб.Ру → Полноприводный Террано с АКПП

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Хочу уточнить у вас, непонятную деталь.
Не вижу ни в прайсе, ни в характеристиках версии Террано 4х4 с автоматом. Это ошибка или действительно нет сочетания полного привода с автоматом?

 

Доброго дня. Да, действительно такой машины нет!

 

Да по сути оно ему и не надо. Оно его не спасёт...

 

Уже есть !

 

Друзья, меня давно интересует вопрос, насколько наш автомобиль 4WD с АКПП хорош для бездорожья. Есть у нашей АКПП свои слабые места, но есть и преимущества перед авто с МКПП. Не буду все перечислять. Если найдутся желающие, можно подробнее обсудить. Нашел сегодня статейку "Зачет. Автоматом", хоть и не первой свежести про полноприводной Дастера с АКПП (все как у нас). Но ведь и автомат DP8 с той поры не изменился. Хочу поделиться.
http://www.off-road-drive.ru/archive/96/Zachet__Avtomatom

 

Продолжая тему, как ведут себя полноприводные Террано-Дастеры с АКПП (DP8) на бездорожье, нашел ролик в youtube. Там катают Дастер с АКПП (без ESP) на специальном городском полигоне с крутыми горками, диагональным вывешиванием и прочими имитациями внедорожных препятствий.
АКПП была в режиме D+4WD Auto.



Рассказали о настройках коробки, что весьма интересно. Не знаю на сколько можно верить. Надеюсь, транслирует информацию представителей Рено, что специальная система контроля крутящего момента имеет внедорожную настройку и в режиме реального времени следит за нагрузкой а АКПП и задерживает обороты в зоне максимального крутящего момента. Т.е. типа инженеры специально заботились о том, чтобы внедорожные качества на авто с АКПП практически не пострадали.

Много слов товарищ наговорил и лишних в том числе, но утверждает (и в других источниках я это встречал), что в DP8 оснастили дополнительной воздушно-масляной системой охлаждения АКПП. По сравнению с DP2, как следует из контекста. Как это можно интерпретировать? Похоже, все-таки масло в DP8 из АКПП идет в радиатор и там охлаждается воздухом.