Террано-Клуб.Ру → Ползал почти час по нему, очень разочаровался

Ползал почти час по нему очень, разочаровался... Ни вижу вообще никакого смысла брать Текна-кожа дермонтиновая довольно тонкая, смотрится хорошо, на ощупь приятная, сколько продюжит...баааальшой вопрос. Дальше плюсы минусы.
- нет даже как в дастере плафонов для пассажиров на потолке по бокам(в сравн с дастером)
- нет джойстика под рулем для магн(в сравн с дастером)
- нет регулировки периода работы дворников(в сравн с моей)
+ спинки сидений довольно удобно опускаются поднимаются(в сравн с дастером)
- задняя дверь и порог багажника открытое голое железо, фу!!!за 880тыр(в сравн с моей)
- арки не полностью закрыты защитой(в сравн с моей)
- по периметру снизу нет пластиковых накладок, если что деталь под покраску... очень плохо для такого класса(в сран с дастером и своей)
+ в салоне не почувствовал отвращения в принципе довольно приятно(в сравн с дастером),
- но регулировка потока воздуха механич(как в жигулях) скоростей потока всего четрые, при том что в максималке нет кл-контр, за 880тыр(в сравнен с моей)
+ все таки приятный внешне(в сравн с дастером)
+ хорошие геометрич проходимость клиренс(в сравн со своей) хоть и у меня кроссовер но моей пер. бампер долековато торчит.
- жопногрейка довольно неудобно расположена кнопка(в сравн с моей).
Тороплюсь, что вспомню еще напишу. В общем я бы подумал, что предо мной "Комфорт", если б не увидел кожи. Ощущение что пытались сэкономить на всем! Еслиб мне нужен был для работы авто такого класса, взял бы дустера не раздумывая, у ниссана приемущество только внешнего вида. Хотел свою машину слить перекупам и заказать террано, после того как полазил по Террано, потерял смысл в спешке покупки.

+ крыша, двери и крылья при стуке кулаком не издают сильного металлического бряка, видимо есть какая то шумка, в сравнении на мазде 3 и форде мондео(старом) стоит бряк.
+ двери закрываются довольно приятно, не сильно туго и не через чур легко
- арки не укрыты защитой полностью, как-то на одну треть...
- руль как-то убого смотрится и ЛИШЕН ПИПИКАЛКИ(по моему это вообще какое-то идиотское решение), и мне кажется что с той регулировкой и конфигурацией руля трудно добиться чтоб хорошо видеть панель и руль при этом удобно стоял
+ бардачек подсвечивается при вкл. габаритах
+ штатная музыка для меня немоломана, довольно прилично поет
- почему то запаска висела под машиной, а не в багажнике(всегда грязная-коррозия и все такое)
- зеркала маловаты... вроде как обзор не плохой, но было бы намного лучше, если зеркала побольше и обзору еще больше. И дизайн страдает-побольше зеркала должны быть для этого класса.
+ довольно низкий тоннель на полу между ногами задних пассажиров.
- мелочные детали крепежа кресел в салоне не закрыты декоративными заглушками
- бензобак открывается ключом, а крышка рукой-тоже с прошлого века.


Жду тест-драйва... Для дальнейших решений...

 

Не зря значит (и вовремя) я создал тему Что выбрать до 750 000 рублей?

 

Да жаль что не мультируль, и зеркала маловаты... остальное типа кнопка не удобно расположена или плафон для пассажира нет, фигня. Запаска висит у передне приводных, у полного привода лежит в багажнике. Если вам так принципиальны такие мелочи, копите и рассматривайте не бюджетный, идеального ничего быть не может, только за n-ую сумму денег. 900 тыс. это не мало, но уж не так и много и то это максималка, а можно купить и дешевле, варианты там есть..

 

Да че там максималка??? "названная максималка". И кстати говоря мне есть с чем сравнить и 677 это не буджетно, бюджетно это дастер. В аналогичных комплектациях разница 60-70тыр-где они???? Их ниссан наглым образом в карман пихает за бренд!!!
И не нужно меня отправлять за другим авто, пока еще я хочу Террано как будущий автомобиль. Я пишу все как есть, чтобы другие знали и понимали с чем предстоит столкнуться. Если уж на то пошло, то не нужно за 900 искать, кто ограничиться пер.пр- конкурентов очень много форд, пежо, киа, шкода и т.д.

 

Covboy, меня также сильно удивляет позиция наших одноклубников.
700 т.р. - разве это деньги? Бюджетная цена!
Переплатить 60...80 т.р. за шильдик Ниссан? Легко! Плюнуть и растереть.
Начинаю уважать фирму Ниссан - дёшево они оценили Террано.
С нашим отношением к деньгам (денежное вознаграждение за труд), а, следовательно, с пренебрежительным отношением к себе,
мы бы и за миллион руб. Террано покупали, крича, "Разве это деньги?!!!"

 

Ниссан грозились выставить новый Террано дороже Дастера примерно на $1,5 тыс. Мы были к этому готовы. Что-то сделали не так как обещали? Я сравнил. 64 тысячи рублей это $1,8 тыс. За эти деньги должны были улучшить шумку и некоторые мелкие недочеты (возможно невидимые взглядом.) найденные на Дастере. Мы все хотели шильдик от Ниссан (иначе мы все здесь не собрались бы, а сидели на форуме Дастера). И я говорю спасибо Ниссан за то, что не сделали ценник как у Кашкая. Иначе пришлось бы до сих пор ездить на советском автопроме. К чему эта ирония? Обидно.

 

Прошу Вас не обижаться, Kshishtoff, здесь же все взрослые люди.
Ничтожная зелёная бумажка, которую америкосы ежедневно печатают тоннами, сильно переоценена мировыми капиталистами-толстосумами, поэтому речь идёт о переплате более 2 000 баксов.
М.б. для жителей столицы, где уровень з/п, даже согласно оф. статистике, значительно превышает среднероссийский, эта сумма кажется небольшой. Скажу прямо, для меня это серьёзные деньги.
Поэтому я разделяю мнение Covboy, меня напрягает то, что "их Ниссан наглым образом в карман пихает за бренд".
Те, кто говорят, что это мелочи, лукавят. Иначе бы не осуждали Ниссан за стоимость установки сетки радиатора равную 10 т.р.

 

Для меня это тоже серьёзные деньги. Российская экономика каким-то странным образом не подчиняется законам мировой экономики. У нас другие законы. Правительство, опуская свой народ (в долларовом эквиваленте), пополняет казну, что бы платить своему же народу "социалку". Но я мыслю более приземленно. Я не могу влиять на аппетиты транснациональных компаний. Я могу только соглашаться или не соглашаться на их условия. В данном случае я согласился. При всем богатстве выбора....
Больше всего выбешивают дилеры. Зная, что люди приносят последние денюжки за "бюджетные" авто и соглашаются на заведомо невыгодные условия кредитов, они пытаются впарить тебе товары и услуги по астрономическим ценам. (пример экономики в России) Да если бы у них ценники были как в магазине или гараже через дорогу - я бы не вылазил из их мастерских, доводя комфорт своего авто до уровня дорогих машин.

 

вчера забрал машину - запаска лежит в багажнике... правда место как то странно сделано - 2 опоры лежат побокам колесо между ними и сверху жесткая полка.

 

один один как в дастере...