Террано-Клуб.Ру → Про дизельный двигатель

Всем привет!
Хочу приобрести будущий Ниссан Терано 2014, с 1,5 дизелем в 110л.с(если будет конечно)
А кто может сказать о дизельном дастере?.... Динамика, запуск зимой, климат в салоне в холода и прочие комментарии.

 

Это на форумах дастероводов читать надо. Ссылки есть в самом первом посте вот здесь http://terrano-club.ru/threads/20/ ... У меня бензин. Насколько я знаю, народ доволен.

 

Интересно, дизельный Дастер действительно экономичнее бензинки?

 

по хорошему нужно просчитывать а)стоимость ТО и переодичность, б)первоначальную дороговизну покупки, в)более дорогого литра дизеля относительно бензина.
А вообще то где бензина сожрется 10л дизеля около 6л, в прожерливости дизель действительно экономичнее.
На больших машинах конечно все очевидно, либо дизеля 13л))))), либо бенза 22л((((.
А на малых машинах нужно все просчитывать...
Но тяга паравозная!!!! это круто)))) нужно проехать чтоб почувствовать.

 

Согласен с Covboy - нужно считать. Я без подсчета думаю что при цене дизеля как хорошего 95, выигрыш от более малого расхода дизеля будет компенсирован более высокой стоимостью ТО. Так что примерно одинаково.
Я дизель хочу из-за 1) момента 2) более длинной поездки на одном баке.
Только вот смотря какой дизель! Как на дустере 90 л.с. ни разу не хочу.

 

Я тоже 110л.с хочу, если 90 будет то тогда лучше бензик 2х литровый.
Никто не пишет как они пускаются и как в салоне в холода...

 

А почему? 90 лошадок мало? или что?

 

Говорят слабый для обгонов по трассе - но я сам не пробовал, не могу ручаться. Да и прелесть дизеля - момент - там такой же как на бензинке 2х литровой. Вот ТТХ:
Разгон до 100 км/ч, 15.6 с (почти 16!!!!! - телега блин с хорошей лошадью и то быстрее)
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 200 при 1750 (у 2хл бензинки 195 или 196 не помню)
http://auto.yandex.ru/hash#!/renault/duster/7795161/specs/7795161_7795178_7795170

 

Вообщем я почитал отзывы 1,5диз. 90л.с.(на дастере).
Пишут что динамики там вполне хватает, заявленные 16с до сотни укладываются в 12-13с. Для обгонов вполне хватает. Пуск уверенный в любые морозы. Почти у всех возникали проблемы с эл.феном(штука для теплого воздуха в салон, пока двиг не прогрелся), после поездки к оф.диллеру вроде у всех этот фен работал. Некоторые пишут что попадали в такой мороз, что сцепление замерзало, но двигло тащило)))) У многих периодически возникала проблема подергивания и нестабильной работы на средних оборотах, которая невидна компьютеру и остается загадкой для оф.дилеров... В целом каких-то глобальных претензий к двигателю нет, вообще пишут что это один из лучших Ниссановских дизелей, почему на дастере с ним бывают глюки никто не понимает(может участие дешевой раб.силы в сборке, либо неправильная прошивка). Да кстати для дизеля очень желателен электрокотел(если есть возможность втыкаться в розетку на стоянке), либо подогреватель типа "вебасто". Как то так))))

 

Во-первых - не надо обобщать что динамики хватает. Если какой то пенсионер пересевший с шестерки на диз. террано в одном обзоре пишет что хватает - это не значит что всем хватает. Я встречал много обзоров где пишут что слабоват движок. Как может хватать когда там всего 90 л.с. !!! Не надо читать чужой субъективизм - ну мало это, мало и все тут. Что это за момент на дизеле - 200 - курам на смех.
Во-вторых - где 12-13 там и 13-14. То есть опять Вы себя успокаиваете что максимально удачно и точно (то есть ИДЕАЛЬНО - чего в реальности не бывает) работая сцеплением-движком можно разогнаться за 12-14 секунд? Запомните основной закон - избытка мощности не бывает - это Ваша пассивная безопасность. Пусть лучше мой авто ускоряется за 9-10 секунд и я этим в обычных условиях не буду пользоваться, я не гонщик, но вот когда это действительно на дороге понадобится (а такое у меня случалось) - вот тогда это и будет Ваша безопасность которая может спасти и жизнь.
В-третьих - если пуск уверенный в любые морозы - тогда нахрена попу гармонь (вебасто)? В средних широтах это вообще не нужно - а на северах - да, видимо необходимость, не бывал (тьфу три раза).
В-четвертых - откуда на рено ниссановский дизель ???? У меня вообще информация наоборот - что на новые ниссаны дизельные движки будут реношные.