Террано-Клуб.Ру → Резина для грязи/города 50/50

Вобщем хочется, чтоб по раскисшей грунтовке сильно не болтало и по трассам сильно не жужжала.
Такое вообще существует?

 

Вот тут я не советчик, хоть у меня и Дастер, но внедорожник из него делать не собираюсь. Но! Не смотря на это, на штатной амтеловской резине проходит там, где Логану (предыдущей моей машине) и не снилось. Я на ней даже зарывался в грязь по ступицы. Выползал на ура! Использую её и зимой и летом. Зимой за пределы МКАД'а стараюсь не выползать...

 

Почитал вот отзывы.
Dunlop Grandtrek at3 хвалят. И рисунок хороший

 

Ездил на такой один сезон - компромисный вариант.
В настоящие говна на такой не сунешся.
Вобщем для дачников

 

Присмотрел еще Yokohama Geolandar A/T-S (G012)

 

неплохая А/Т резина, ездил на такой на дастере, по асфальту достаточно тихая, по грунтовке неплохо идет, но, в говнолин на ней, как и на данлопе грандтэке, не сунешься, замыливается быстро. но как компромиссный вариант, вполне неплохо

 

эээ парни ... вобщето Террано обычный паркетник.
Да, геометрия у него неплохая, но он ни разу не говнолаз!

 

Террано обычный паркетник - кроссовер, а у нас и в кроссовках, и в кедиках можно напролом через грязь. А тут магические буквы 4WD + клиренс. Будет возможность каждый захочет попробовать возможности машины и свои (особенно если на природе ( не хочется даже писать про стакан))
Кроссовер — универсал повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV. Формально носит название CUV (Crossover Utility Vehicle) в США. Также существуют маркетинговые термины типа MPV (Multi-Purpose Vehicle) XUV (Extended Utility Vehicle), обозначающие вид транспортного средства с лучшими свойствами внедорожника и мини-фургона.
Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенностей, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, полный привод, имеет возможности внедорожника, экономичность. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов (монокок). CUV, как правило, не предназначен для серьезных внедорожных испытаний. И немного истории и дополнения http://crossoverplus.info/krossovery

 

Если останавливать свой выбор на АТ резине, то нужно быть готовым к тому, что она (практически все модели) будет заметно более жесткой резиной нежели обычная шоссейная. В данный момент юзаю Maxxis AT-771 - это хоть и китайского производства, но очень достойный вариант. Не слишком шумная (в данном классе) хорошая стойкость к аквапланированию, да и гребет вполне достойно.

 

ну да тоже не вижу смысла в грязевой резине, думаю самый оптимальный выбор дорожная резина (АТ-шка) и диски от R16 чтобы полегче колеса были, разгон порезвее и двигателю полегче. Грязевая по трассе шумит, точится быстро, тяжелая и дорогая, а в грязи еще быстрее АТ-шки закапывается. Сейчас еще появились специальные браслеты (например Барс) одел перед грязью или когда уже застрял и нет проблем, зачем переплачивать