Террано-Клуб.Ру → Течь сальника правого привода.

Ребята всем привет! Очень часто читаю о проблеме течи сальника правого привода на Дастере с полным приводом. А как с этим вопросом на Террано? Есть ли запотевания и т.д.?

Естественно, что на Ниссане этого не должно быть, это же не Дастер, но все же?

Тема с Дастера. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3905&highlight=%F2%E5%F7%FC+%F1%E0%EB%FC%ED%E8%EA%E0

 

пока ни чего не обнаружено, хотя и пробег то всего 13500 км, эксплуатация при -35 проходила, сухо

 

В Основном проблема с левым пыльноком. Течет из сальник после подшипника, и он конечно не продается отдельно, как всегда в сборе.
На первых логанах вообще не знали что это такое, все началось с появлением сандеро, соответственно и дастер заразили той же болячкой.

 

Значит буду первым. Обнаружено на 22553км во время промежуточной замены масла. Сейчас 22700 с чем то. Скорее всего пропускает именно сальник правого привода. Позвонил ОД, записали аж на следующий понедельник. Уж не знаю, перезвонить и попугать, что ситуация может стать критической или поездить недельку так? В день я сейчас проезжаю около 90км. Суббота выходной. Протянет или нет железо ещё 500 с лишним км?.. Не знаю.

 

ОД подтвердил, что течет правый сальник привода. Признали гарантийный случай. Согласуют с Москвой и в течении месяца мне позвонят - согласуют время ремонта. Машину мне вернули, сказали, что можно эксплуатировать. Видимо подменный авто давать не хотят. А то, что за этот месяц раздатка может накрыться, их, видимо, мало волнует. Даже не смотря на то, что её, если что, тоже им придётся по гарантии менять.

P.S. Ждал 3 часа, пока они смотрели. Они там что, хим. анализ делали?

 

А у меня вот подтекает на стыке МКПП и раздатки. ОД предположил, что завод перелил масла в раздатку. Вытерли, сказали заехать через 1000 км. Масла в раздатке по уровню, а в коробке чуть ниже. Я вот думаю, если подтекает из-под сальника ведущего вала раздатки, то какое мало подтекает - из коробки или из раздатки? Может быть кто-нибудь подскажет?
PS: темки подобной не нашел, новую создавать не захотел, решил написать сюда. Не серчайте, если что...

 

Вот через 1000 км и посмотрите, если в раздатке будет выше нормы, то течёт соответственно из коробки в раздатку. Если ниже нормы, то из раздатки. Завод конечно мог и перелить... всякое бывает, но по опыту если масло давануло, то скорее всего "само не пройдёт". А если ремонт со снятием раздатки, то по технологии в любом случае правый сальник коробки под замену (даже если он не течёт). Так что для дилера, в случае повторной течи, без разницы какой сальник течёт - оба под замену. И к стати, если сильно потечёт, то тысячу можете не выкатывать, сразу езжайте фиксировать неисправность.

 

Отпишусь о своих мытарствах. Проехал 120 км, в масле раздатка, поддон картера. Забрали, только через 4 дня разобрали. Даже коробку снимали, смотрели сальник коленвала - не течет. Скорее всего сальник дифференциала (который в коробку переключения передач впрессовывается). Заказали все сальники, еще что-то, не распространяются особо. Дали сегодня подменный автомобиль (терранчик автомат). Запчасти ждать из Европы. Пробег авто 3 тыс. поездил месяц.

 

Сегодня гонял к ОД второй раз. Побежал сальник первичного вала АКПП. Тоже напнули сказали катайся, сальник закажем. Первый раз был у них по причине правого сальника на приводе раздатки. Пробег 26400. Похоже это сальники из китая.

 

Сегодня машину пришлось поставить на прикол. Масло попадает на глушитель, в салоне дым стоит.