Террано-Клуб.Ру → TL8: 6-ступенчатая МКПП

Все о механической 6-ступке.
Как правильно эксплуатировать, когда переключать передачи и как ее обслуживать?

 

где бы узнать передаточные числа (сравнить у версий 2.0 и 1.6) коробки 6МКПП
а вообще наткнулся тут на http://www.zr.ru/content/articles/6...missiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/ с моим 1,6л аналогично 3000 оборотов чуть меньше 100 км/ч может тоже есть смысл на будущее заморочиться..?
естественно после окончания всех гарантий...

 

С Дастер-клуба:

Откуда изначально - не знаю. Скачал книгу по ремонту Дастера - там не нашел.

 

В сервисной книжке написано.
Переключать скорости, по необходимости..Они и так короткие, щелкай-не стесняйся. Крути до 3500-4000-5000 об мотор и переключай по необходимости...

 

Предположил, решили поковырять двигатель. Пошаманили-пошаманили и получается, что на 6 передачи мы на 6к оборотах упираемся всего лишь на 177км/час, есть какие варианты по работе с коробкой в Москве, либо областях?

 

Я не слышал, чтоб тюнили эту кпп.

 

Вот тюниг, установка Квайфа
И данные производителя

 

Как короткие вторая 60 км/ч третья 100 км/ч, как на селике.
Из-за крутящего момента и кажется, что передачи короткие, у вас авто двиг более 1,6 были, или дизеля 90л. с. с крутящим в 200нм.
Это на тазах из-за мелкого крутящего момента передачи кажутся длинными.
Всего лишь еще добавить крутящего и можно хоть с четвертой трогаться и ехать тошнить.
А добавив мощи еще быстрее разгон и старт, маневры на скорости, добавив большие колеса и на шестой пойдет аж за 180 только в путь.

 

Рекомендую с тюнингом и деталями для тюнинга познакомиться здесь.
http://www.setpromotion.com/trade/index.php?c=renaultsport

 

Тюниг и тест переднего Квайфа, который стоит в мкпп6.
Вся покатуха моего Автомобиля проходила в режиме 2ВД причем прямые диагоналки побаробану, все остальное не упираясь, и не давя на газ, режимы Авто и ЛОК вообще нигде не включал!!!
Первым прибывшим на встречу, давал прокатиться почувствовать поведение Автомобиля на асфальте.
Сцепление автомобиля легко переваривает 18 низкопрофильные катки шириной 235, и старты с места в крутую горку в том числе тяжелый песок.
Присутствие АСР или ЕСП, добавляло бы еще лучшее движение.
Пробег авто уже за 52000 км.





Заинтересованным, помогу в приобретении переднего Квайфа и установкой в МКПП6, специалистами по профилю, ралли спорт.
Все что нужно, это ваше желание.