Террано-Клуб.Ру → Ток утечки на Террано

Здравствуйте дорогие форумчане. Хочу создать данную тему, так как столкнулся с проблемой. Начались морозы (примерно -23) и мой Террано не завелся.
Сразу оговорюсь.Это вторая зима для моего террано. Но первая была не показательна, так как по причине командировки первую зиму (и весну), порядка 6-7 месяцев Террано стоял в гараже(не отапливаемом), и не ездил вообще.
Вообщем снял я свой аккумулятор и понес заряжаться( первая зарядка). Подождал,пока акум остынет до комнатной температуры и зарядил его до 100%. Прошло порядка 3-х недель (при этом в сильный мороз,если два дня мне не надо было выезжать аккумулятор домой относил), и моя машина(постояв примерно 2.5 дня при темпиратуре от -1 до +5) еле завелась. Вооружившись мультиметром, пошел проверять. Генератор дает нормальную нагрузку(порядка 14,1-14,3). Зарядка идет. Решил померить ток утечки. В итоге получил примерно 0,08А(80 мили ампер). Раньше на машинах 0,02-0.04А считалось оптимально(у меня еще пассат 2000г. есть). Сейчас электроники прибавилось и не могу найти на форумах,какой ток утечки оптимален (по разному пишут). Сразу оговорюсь, при включении с брелка сигналки (шериф) и центрального замка, ток утечки не меняется. Проверил блок предохранителей(только его) и в итоге вычислил,что примерно 20 мили ампер "кушает" 30 предохранитель (блок открывающихся элементов кузова). Больше ток утечки не изменился.
Вот сижу и думаю.Либо у меня аккумулятор от простоя (7 месяцев) накрылся и быстро разряжается? Почему и начал развивать эту тему. Гарантия на него два года, но доказать трудно его неисправность.
Либо я мало езжу( примерно 2-3 раза в неделю 150-200 км в неделю) и он просто тупо не успевает зарядиться???
Либо ток утечки все же большой и разряжает аккумулятор.
Из допов ставил только сигналку(помню,что шериф,но коробку пока найти не могу) и мультимедийную навигационную систему INCAR. Последняя, по идее не при делах,так как при удалении предохранителя 38 (аудиосистема) изменений в токе утечки не было. Или она как то по другому подключается??
У КОГО ЕЩЕ БЫЛИ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С АККУМУЛЯТОРОМ??? Кто мерял ток утечки на своей машине?????

 

Аккумулятор при простое действительно может сульфатироваться, увеличивается внутреннее сопротивление и падает емкость, но это поправимо (почти поправимо). Необходимо специальное зарядное устройство работающее по циклу заряд-разряд.
А проверить можно нагрузочной вилкой. В мае Самара после ДТП простояла месяц и АКБ немного сульфатировалась, я погонял её, стало лучше.
А вообще ток действительно многоват. Для сравнения. В январе я Террано не ездил 3 недели, перед пуском напряжение было 11.7В, но завелась. У меня также Шерхан и INCAR.

 

Т.е., если забыть выключить фары, они все равно должны выключиться?

 

А кто-то тут рассказывал, что не выключил фары, в надежде, что они сами выключатся через время, и полностью посадил аккумулятор...