Террано-Клуб.Ру → Вливаюсь в ряды Террановодов

Приобрел себе новый транспорт, точнее получил во владение Ниссан Террано (предыдущую Фью отдал дочке). Взял в комплектации Элеганс, доплачивать за Элеганс+ с дополнением только тонировки и легкосплавных колес счел не разумным. 2,0л 143л.с. 4WD, МТ 6-ти ступка. Кондиционер и прочие сладости.Из допов поставил подножки, а то машина весьма высокая, а брюки пачкать не хочется. Еще задние локеры (передние в базе), подлокотник между водителем и пассажиром, замок на КПП и сигналку(ставил не в салоне). На фаркоп пожалел денег, но скорее всего потом поставлю.
На выходных съездили в Карелию для пробы сил. На сегодня пробег уже за 600км. Пока Тигрик (так его семья назвала) всех сил не показывает - обкатка (больше 3,5 тыс не крутить, быстрее 110 не разгоняться). Но уже сумели оценить колеса 16" и более просторный салон по сравнению с Фью. На скорости в салоне достаточно тихо, хотя шумки почти нет. Расход при движении на переднем приводе всего на 10% больше чем на Форде (Фьюжен). Полный пока не нужен был. Да и использовал режим Эко - разгон более вялый, но экономия есть (по БК). При пробеге за городом под 500км (Скандинавия -Лосево-Приозерск-трасса Сортавала - Элисенваара - и далее по грунтовке до дома) расход 7,5л/100км. Считаю что вполне скромно лошадки кушают. По городу в пробках пришлось отказаться от Эко, а то под меня все кому не лень пытаются влезть.

 

Поздравляю с покупкой и добро пожаловать!

 

Добро пожаловать в клуб!
Ну кроме перечисленных Вами "плюшек", забыли парктроник, а легкосплавные диски у нас очень красивые.

 

И на сколько Элеганс дешевле Элеганса+?

 

Поздравляю с приобретением!

 

Поздравляю с покупкой!А диски как на Дастер....

 

Если учесть, что ранее было написано

, то разница 27 тыр.

 

Добро пожаловать и легкой эксплуатации!!!