Террано-Клуб.Ру → Выбор авто до 900 000 руб

Зато вот вопрос непрямой конкуренции остается открытым... Думаем в следующем году отцу авто заменить, он хотел дастер, я рассказал ему о террано. Начали прикидывать в районе 700-800 тыров +-100))) Ну в том плане что лучше бы 600-700 но если что может и до 900...
не пузотерка. Полный привод не особо нужен, но клиренс важен. И как-то подбиваю я списочек, а сейчас скидки пошли на многие модели, так вот если не нужен полный привод, то за эту цену много чего...

десяток китайцев мы откинули сразу (хотя там есть симпатичный на бмв х1 пожий, я бы может себе и рискнул взять на порбу)

ASX
Juke
Qashqai
Terrano
Mokka
Pegeot 3008
Duster
Sandero stepway new? на подходе
Yeti
SX4 new
WW CrossPolo
Ford EcoSport

И я так подозрваю далеко не все)))

А если потянуться то базы:
Sportage
IX-35
Octavia scout?
XV?
Tiguan?

Вот сидим и не можем выбрать, я уже утонул в сравнениях комплектаций и цен)))))

Сейчас авторынок в жопе, уже дастеры со скидками и зимней резиной продают. На новый аут беспроцентный кредит ))) что будет под новый год и посе с ценами на авто 2014 года )))))) в общем хорошее всемя для покупки авто)

 

VladAR, Вы правы, российский авторынок вошёл сейчас в крутое пике, и к концу года продажи ещё упадут.
Действительно, если нет острой необходимости в покупке средства передвижения, торопиться с выбором не стоит, есть время сравнить разные а/м и их комплектации.
В декабре 2014-го ... январе, феврале 2015-го скидки на некоторые а/м и комплектации будут 10...20% их теперешней стоимости.
А возможно, и больше. Вот увидите.

 

ну я сам это понимаю вопрос в другом, что будет с общей инфляцией... что будет валиться быстрее, цены на авто или рубль...

 

И это... если кто-то может помочь определиться с выбором из выше приведенных моделей, велкам)

 

Так это... Задачи-то какие? Куда ездить? Если по говнам - это одно, если по городу - совсем другое. Что возить? Если много - учитываем размер багажника и трансформацию салона. Механика или автомат? Если ответить на эти вопросы - список сократится как минимум наполовину.

 

Мммм, умейте читать (между строк?) я писал: клиренс высокий нужен - полный привод не обязателен... в это вложены все проанализированные дорожные условия багажники у всех примерно одинаковы +- разница в один чемодан - непринципиальна, а нужна была бы грузовозка взяли бы пикап или прицеп И да отец всю жизнь на МКПП ездил... так что вот ни одна модель не отпадает пока ))) но он таки пока за терано, но ни чего другого не видел.

и вот встает вопрос, если полный привод не нужен то почему бы не взять авто комфортнее дастера + с большим количеством систем безопасности... с другой стороны на терано можно сэкономить штук сто...

 

замануха может быть и замануха, только вот у многих базовых машинок уже практически все есть + салон поприятнее чем в террано... и да, нынче базы в наличии есть или привозятся так что не вижу "заманушности" особой

клиренс да у некоторых 18см... вообще желателен 20, но не ниже 18 тоже) 2008 пыжик сразу отпадает, с его 16см вообще странно что кросовером назвали...

Автомат не важен... Отец вообще спартанец в выборе автомобилей... основные требования после клиренса, чтоб подешевле, малый расход и дешевое ТО и каско... вот только тот же дастер по ТО не дешевле кашкая выходит да и по каске близок... думаю террано не уступит(

Я же считаю что ЕСП нужна, 4 подушки минимум, подогрев сидений и зеркал. Удобные кресла. Ну и общая эргономика. Но выбирать ему... Кстати я на кашкае оценил работу датчика дождя и круиз-контроля


так покажу) Он дастер собирался брать, показал террано, он ему больше понравился(кто бы сомневался) (я бы если честно дождался нового года и если бы ХТрейл упал прошлогоний ниже муля купил бы) но ему Хтрейл не очень нравится)

вообще вопрос цены, сколько денег насобираем, сколько дадут за трейд-ин...

остальные покажу... так то рынок насыщен и игроки прибывают) просто мало ли кто сталкивался с подобной мотивацией при выборе, анализировал +-... Я вот в свое время тоже за дастером шел, но их не было, купил кашкай, хоть и переднеприводный, на механнике и со "слабым" движком, но покатавшись на кашаке в дастере ощущаю неудобство эргономики и вообще... жалею что не хватило на кашкай+2 )))

 

Кашкай из доступного диапазона цен ушел. X-Trail будет совершенно другой, и тоже вряд ли останется доступным, что бы там ни обещала реклама. На механике многих моделей уже просто не существует. Базовых версий действительно в природе практически не бывает, надо сильно постараться чтобы найти.

Далее, из приведенного списка, к примеру, Sandero и Yeti (не говоря уже о "поднапрячься") рядом не стояли, так что надо все-таки определиться с уровнем.

Если не нужен полный привод - конечно есть смысл сделать упор на комфорт.