Террано-Клуб.Ру → Высокий клиренс без полного привода. Зачем?

Какие? Заехать в сугроб зимой?

И заехав в сугроб потом оттуда не выехать и стоять с тросом и просить дернуть

Я на рыбалку ездил на тойоте королла (120) с просветом 150. Мне хватало. Это по сухой дороге. И в сугробы парковался. А вот полного привода мне не хватало ни по раскисшей дороге проехать, ни из сугроба потом выехать

 

Что это за бордюр такой что дверь не открыть? Сколько не ездил - не встречал. Хотя на суперзаниженных пацанских жигулях или на ломбарджини может быть...
Если водитель не умеет парковаться к бордюру - надо тренироваться. А так привыкнет и где нить 'запаркуется' даже с высоким клиренсом и замнет себе пороги, двери и уж диски точно.

Нууу... если уж по настоящему - не проехать, 5 см клиренса не спасут. Потом как можно гарантировать что нечищено НЕ БОЛЕЕ вашего клиренса? Едете-едете, все нормально, потом вдруг бац - и нечищено ВЫШЕ вашего клиренса и привет, приехали на переднем.

Что за люк такой? Неужели 150 см мм клиренса не хватит?

 

Выскажусь и я . Я понимаю что каждый выгораживает то что он имеет , ищя для себя оправдания , приопуская других . Владельцы 4вд возмущенно не допонимают владельцев 2вд с высоким клиренсом . Вчера припоркавался . Ко мне подбежали 2 мужика с распросами ну и тд и тп . В итоге один, который владеет легковым Мграндом ,сказал " ну не знаю я бы не пожалел и доплатил за полный привод" . Для чего ,чтобы ездить по городу ?
Я до этого владел королла 11 года ( отличная машина). Всё хорошо ,но мы живём не в Европе, где катаемся по ровным дорогам, где в каждом дворе лежит ровный асфальт . Весной когда тает снег . Много воды ,разбиваются ямы особенно во дворах, я пару раз провалился в такие ,на первой скорости и шваркнулся порогом с приличным ударом. Да и так в основном только центральные улицы асфальт . Стоит свернуть в сторону , и едешь с постоянным ощущением " вот сейчас шаркну ". Хотя у нас многие умудряются ездить на авто с "Дагтюнинг" , кататься то можно на чём угодно , но с лишними напрягами .Так же можно и сказать " что я буду напрягаться на 2вд , возьму себе 4вд и не буду напрягаться ))))"
А я могу понять владельцев асфальтовых 4вд , только по зимним условиям( из за управляемости , типа от заноса и пробуксовки ) учитесь пользоваться( чувствовать) авто и не расслабляться за рулём ,тогда не будет заносов и пробуксовок . Я начинал ездить на 08 и на 09(ВАЗ).И как я помню переднеприводные 8и9 на проходимость по грязи ваще не жаловались . Мне конечно тоже хотелось бы 4вд , все мы дети и охото побуксовать . Но для повседневной жизни хватает и передка за глаза. Думаю для хорошей "прокладки" и переднеприводного хватит . А полный привод пусть берут те кому это действительно нужно , или те кто своими силами не справляется , или любит похвастаться что " у меня 4вд асфальт идишн" шутка.
А высказывания зачем нужен высокий клиренс на 2вд , сядьте обратно на легковую и многое увидите сами . Ну еще плюс , это посадка и высадка . к примеру у меня ноги(суставы) болят. Так иногда резко выскакивал из короллы , что колени выворачивало .
Ну как всегда думал написать одно , написал другое и много не нужного . В общем каждому свое .

 

Тут я спорить не буду ,не ездил на полном , тока на АВД пробовал кататься и то не приходилось в занос уходить( чертова есп не давала). Но что на задке, что на передке заносы не пугали,если скорость не выше 80-90 км час )))