1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Ходовые огни

Тема в разделе "Электрика", создана пользователем Русланыч, 21 авг 2015.


Страница 1 из 23
  1. Русланыч

    Русланыч Начинающий

    Сообщения:
    44
    У кого есть ходовые огни, отпишитесь плиз.
     
    Русланыч, 21 авг 2015
    #1
    Vimpoc нравится это.
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Tekna, 2.0 л, АТ, 2WD
  3. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    Они вроде во всех комплектациях, не?
     
    Garret, 21 авг 2015
    #2
  4. Русланыч

    Русланыч Начинающий

    Сообщения:
    44
    при натянутом ручнике они должны гореть?
     
    Русланыч, 21 авг 2015
    #3
  5. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    23.465
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    мы про передние дневные ходовые огни (ДХО)?
    да, учитывая, что с ручником они никак не связаны :)
    ключ повернули - ДХО загорелись, ручник - вообще не участвует.
     
    Grip, 21 авг 2015
    #4
    terro и Garret нравится это.
  6. Русланыч

    Русланыч Начинающий

    Сообщения:
    44
    на солярисе еще как связаны)))
     
    Русланыч, 21 авг 2015
    #5
  7. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    23.465
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    интересно, что в эту "связь" вкладывал Хюндай...Ну ведь не просто так они внесли в электросхему доп. цепь с релюшкой.
    На ум приходит только желание сэкономить лампочки на авто с автоподзаводом - типа, если ручник поднят - значит никуда не едем, значит ДХО не нужны.
     
    Grip, 21 авг 2015
    #6
    terro и Garret нравится это.
  8. Русланыч

    Русланыч Начинающий

    Сообщения:
    44
    вы правы, ручник поднял - огни гаснут, особенно если вечером в машине находишься, кому нужен это лишний свет ну и плюс на автозапуске они тоже не нужны...вообще, солярис намного технологичнее сконструирован хоть и в два раза дешевле...но все равно я выбрал терранно...время покажет, но в принципе, быстро привык к этой неотесанной в плане комфорта машине...
     
    Русланыч, 21 авг 2015
    #7
  9. StFaust

    StFaust Авторитет

    Сообщения:
    1.763
    Адрес:
    Новосибирск
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    Nissan Terrano III 12.2016 (Elegance+, 4wd, 2.0L, 4AT)
    Мне вот тоже не понятно - почему ДХО нельзя отключать (кстати, про ручник неплохая идея!!)
    Пусть горят... безопасность теперь такая (скоро с мигалками все ездить будем? когда все привыкнут к ходовым огням и их станут также не замечать... )
    А так получается вечером заводишь двигатель, огни зажигаются, потом включаешь ближний, ДХО отключаются...

    Нужно светодиодные лампочки, наверное, будет туда поставить при замене...

    Вот на задней второй противотуманке значит можно сэкономить и безопасность ни при чем...
    Можно лампочку во вторую "противотуманку" провести?
     
    StFaust, 24 авг 2015
    #8
  10. Nakoda

    Nakoda Авторитет

    Сообщения:
    1.213
    Адрес:
    Московская область
    Имя:
    Михаил
    Мой авто:
    Nissan terrano 2.0 (135 л.с.) 4WD 6MT Elegance (черный)
    а кто помешает? :cool:
    Только зачем? Это же противотуманки , а не габариты.. Мне даже стопы кажутся яркими - в темноте, чтобы посмотреть кто сидит в машине сзади на светофоре, специально баловался - нажмешь на тормоз - и осветил весь салон сзади стоящего - и лица видны, и кто на заднем сидит )))) Не будет ли вторая противотуманка слепить участников движения сзади?
     
    Nakoda, 24 авг 2015
    #9
  11. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    23.465
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    гыгы
    почему мы вот считаем, что раз не горит - значит сэкономили :)
    нет, просто в европейском союзе по правилам габаритный огонь один - слева (со стороны водителя), в нашей стране число не регламентируется, в каких-то странах два, в каких-то справа (когда руль правый). Поэтому производитель заложил универсальное решение для большинства стран и реализует его в той или иной стране, согласно внутренних правил это страны.
     
    Grip, 24 авг 2015
    #10
Страница 1 из 23

Поделиться этой страницей