Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Да, забыл особо отметить, что 8,3 л/100 км - мой личный рекорд, а посему, все, кто ездит на штатном Амтеле, срочно в мусор этих пожирателей бензина.

 

вот вот, и я о том же, расход бензина во многом зависит от "основной прокладки", а так же от правильной обкатки всего авто, как прикатаешь - так и поездишь

 

А как резина влияет на расход топлива? По каким критериям?

 

В прямом, это как в анекдоте - про связь между ногами и горлом, шина имеет три рабочих параметра: статический радиус, динамический радиус и угол обката. Все эти параметры влияют на расход топлива, накачай шину сильнее - расход уменьшится в ущерб комфорту, сбрось давление - комфорта больше и расход выше

 

Вон оно чо Михалыч! Спасибо за объяснение!

 

это точно подмечено, ставим слики и расход стремится к "0", мы всегда выбираем компромисс, а самое то главное - нам же всегда хотся, чтобы БИБИКА пёрла везде и всюду как КраЗ, а кушала - яки ОКА

 

Вот поэтому про Амтел и написал так, что он обкатанный жрет больше, чем необкатанная Ёка, при чём ни капельки не шоссейная

 

Ну и осталось добавить еще один параметр: состав резины. Обычно в зимней резине больше каучука чем в летней (именно поэтому зимой она остается мягкой и эластичной), что тоже влияет на расход (многие замечали разницу между каучуковой и пластиковой подошвой зимой). Но один раз попалась летняя резина, по-моему, Bridgestone. Мне оно понравилась, рисунок был чуть лучше, чем коленка, а я был еще молод и любил погонять. Но купив и поставив почти сразу заметил, что расход вырос. Слегка озадаченный (благо в то время уже был интернет), выяснил что это какая-то супер-пупер спортивная резина с огромно содержанием каучука. И однажды при очень экстренном торможении, на асфальте покрытым песком машина остановилась практически без юза, чем спасла меня от очень большой неприятности (машина была без ABS). Решив, что оно того стоит оставил и был доволен как слон.

 

Интересный, познавательный рассказик! Спасибо!