Террано-Клуб.Ру → Режим "снежинка" на АКПП

сорри, плиз

 

А почему мы говорим о "снежинке" только зимой? Я ее летом даже чаще использую при поездке в леса/поля после дождей. Или фсё неправильно делаю?

 

абсолютно, этот режим назван на ваших авто с акпп "снежинка", а его общее предназначение для дорог (направлений) с не асфальтовым покрытием, т.е. грунтовка

 

и потом, Ирина, используя данный режим, при движении по пересечённой местности, можно педалью газа не только ускорять авто, но и замедлять, уменьшая подачу топлива в цилиндры, путём закрытия дроссельной заслонки

 

Тогда вопрос не по теме "снежинки". А в городе такой режим движения обоснован? Без "снежинки", но управляя педалью газа?

 

на Терранчике не в курсе, а вот на Мондео, Тойота Премиа - есть режим перехода с 4-х ступенчатой АКПП на 3-х ступенчатую, в таком режиме актуально, правда, расход чуток выше, зато колодки целее и динамика ускорения лучше, а в целом автомат придуман для комфорта и при движении в пробке этот режим более подходящий, не надо перекидывать ногу с педали на педаль или обе ноги на педалях, но при полной остановке, КОНЕЧНО ЖЕ, педаль тормоза

 

В подробности сильно не вдаваюсь. Разместили кнопку, индикатор на приборке, значит должно работать, а какой там привод, это уже второй вопрос.

 

Может на полном приводе и нет этого режима, просто кнопка осталась?

 

Как вариант, но в прошивке есть карты дросселя в режиме "снежинка". Они правда практически не отличаются от обычного режима.