Террано-Клуб.Ру → Режим "снежинка" на АКПП

На Террано в его антикварной АКПП нет обгонной муфты и выключать овердрайв там смысла нет.
Как только бросаешь газ - это чудо сразу же начинает тормозить двигателем.
Нет такого, что газанул, бросил газ и покатился на холостых до светофора.
Как на детском велике - пока давишь, едешь.

 

Прочитала рано утром с телефона, задумалась, подумала, что что-то не так спросонья увидела. Ан нет, все так.
Т.е. Вы хотите сказать, что постоянно держите ногу на педали газа? Я нормально так качусь без нажатия, если вижу впереди затор или светофор, который до моего подката еще не моргнет зеленым газом, убираю ногу с педали газа и качусь себе, иногда даже на тормоз жать приходится, т.к. вижу, что не успеваю дотормозить до нужного состояния. У Вас не так?

 

Вам не понравится источник Авто-ревю.
ТАК на миллионах гидромеханических АКПП. Начиная от заднеприводного трака Форд Ф250 и заканчивая Ниссан Ноут.

Потому и не приходится, что наката нет. Ощущение, как у нормального автомата с нажатой кнопкой ODoff. Потому тут и нет на селекторе положений 1, 2 и кнопки ODoff, что нет свободного хода.
Газ бросил - он сразу тормозит двигателем.
На Ноте можно было полкилометра катится. Сядьте на любую АКПП, сделанную по американски и сами поймёте. Здесь же полнейшие ощущения от "мешалки".

Вот кто-нить вообще когда-нить пользуется " ручным режимом " на этом чуде французского инжиниринга?

 

Привет друзья! На счёт "СНЕЖИНКИ". Я понял, что "работу снежинки" можно отключать на ходу, а вот ВКЛЮЧАТЬ на ходу её можно или нельзя? Жду ответа с нетерпением! Пока.

 

Александр, привет! Спасибо за совет. Пока.

 

Роман, Вы за сегодняшний день уже раз 10 написали "Пока", а почему тогда не здороваетесь в каждом сообщении?