Террано-Клуб.Ру → Ниссановские традиции. Ржавчина.

Что-то чем дальше читаю, тем больше хочется пристально рассмотреть 5-ю дверь, пойду наверное сегодня, а то всё забываю

 

Проблема национальная. Дело не в цене авто. Японский автопром всегда ржавел. Ржавели и Патролы и Кукурузеры.
Вот заглядываю под своего мериканца: кузов весь снизу чистый, а железные кронштейны пластиковых порогов (неоригинальные допы) все в пластах ржавчины. Реагенты одинаково летят и на пороги и на порожки. Металл в Азии такой волшебный. Помогает автопроизводителям. Машина не должна жить долго. Старая машина должна плохо продаваться. В идеале она должна рассыпаться по окончании гарантии.
Отсюда и нормы ТО АКПП у Ниссана.

 

20000 подбираются незаметно, коррозии не нашёл пока. Может у меня не Террано а Тигуан и я не на том форуме?

 

Сейчас тенденция авто производителей такова, бибика выпускается на определённый период эксплуатации по пробегу, отходила своё, меняй на новую, ремонт дороже обойдётся. Сейчас 21 век, не восьмидесятые 20-го, когда автомобильчики делались на долгую эксплуатацию с текущими ремонтами.

 

Еще бы купить ее за эти деньги. Если б можно было запчасти и агрегаты покупать по этой цене, то я и масло бы менял тыш через 20.

 

Аналогично

 

вроде в тему: в апреле после основательной чистки обнаружил два ржавых пятна в области правого угла накладки на 5 двери, и на торце, где дверь немного соприкалалась с накладкой на бампер тоже стали появляться тёмные пятна, погоревал и на очередном ТО (как раз в апреле) показал официалам, 1.5 часа разбирались, раздевали дверь, потом сообщили, что заказали накладку и будут перекрашивать дверь, вчера забрал, всё отлично (по прайсу кстати это...12795 (из них эмблема террано 3000, эмблема ниссан 1164, накладка крышки багажника 5252 - вот так). сделали отлично. фото не следал, так как проблема распространённая

 

Мой предыдущий авто Ховер Н2 2008 г.Проблема точно такая же . Хромированная накладка номера протирает ЛКП пятой двери и далее идет интенсивная коррозия.Сразу же после покупки ,после изучения этой проблемы на форуме, проклеил двусторонним скотчем. За 8 лет интенсивной эксплуатации коррозии в этом месте не было!Это проблема не конкретного авто ,а конструктивная и присутствует на многих авто!Нужно будет ,после того как заберу авто из автосалона,доводить его до ума!Все как обычно!!!