Террано-Клуб.Ру → Подробный отзыв о Ниссан Террано. Впечатления и вопросы после 20 000 км

Всё верно. Надо было раньше снять. Нокия, Кумхо, Бриджстоун обычно у меня с 70 до 80 тысяч умирали.

 

ТО на 75 000 км.
Уже по привычке наполняю дневник по пробегу. Что «вылезло» из проблем –

Западает кнопка ручника, не фиксирует при натяжке. Привычный «подзатыльник» ладошкой , приводит в чувство. Далее – опять злобный Кёрхер, поджирает ЛКП. На следующем ТО, будем с ОД думать что с этим делать. Похоже придется менять элемент кузова.
Ни чего личного, только статистика -

Если бухгалтерия не врет, то получается в среднем по 7 моек в месяц, умножить на 18 = 126 раз. Мдааааа…вроде цифра приличная получается, НО ! если разделить на пробег в 75 000, то в принципе не пугает – через каждые 595 км. При таком раскладе - не часто поласкается Авто, чтоб грешить на Кёрхер.

Из общего состояния по агрегатам – Амортизаторы сухие, держат, пока без вопросов. Но однояйцевый близнец, коллеги по работе, косится подозрительно,… Он уже заменил по кругу, на 30 000 км. Виноваты АднАзнАчнА – Сталинградские фронтовые дороги…

Далее – сопливится соединения патрубка отвода картерных газов. (Кстати, из всего списка эксплуатируемых Авто, такой болезнью страдали – Само собой –все ВАЗы, Газ 3102, Опель Омега и Рено Флюенс («подельник» по двигам Ниссановский)). Сразу оговорюсь – Воздушный фильтр меняю через 7,5 т.км - проблема не в этом.

Кстати, рекомендую, фирменную ЛУКойловскую « омывайку».
Отлично справляется с комарами и мошкарой. Калибр по крупнее ( стрекозы, жуки, птицы, старушки)))хуже. Пятна на жаре дубеют мгновенно, если сразу их не смыть. Повторюсь, из всех омываек, которые приходилось использовать в борьбе с трупными пятнами на стекле – эта самая эффективная. Да и стоит не дорого – 149 р. (Это не реклама - Делюсь опытом) Конечно можно ещё дешевле вариант применить – наши местные минеральные воды, в «полторашках» ! Разъедают жиры на раз-два. НО ! Их в бачок не зальешь, насос сам себя сожрёт. (Можно только представить, что творится с нашими желудками).

Поймал себя на мысли, что писАть то, и не чего…Отсутствие неожиданностей и есть надежность… Прям рекламный слоган.

 

Спасибо, Вы вливаете в нас оптимизм ).
Подскажите, какой бензин в основном заливаете? Как часто меняли свечи?

 

. Да не за что...Бензин пользую только 95 евро. 95 ЭКТО - как то не нравится на тяге. Не знаю, может только у меня фобия к нему, но только ощущение потери динамики. Про свечи уже писал - замена по регламенту даёт две из четырёх "прошитая" юбка + увеличенный зазор. На холостых двиг работает вроде ровно, НО, если в идеале и для себя любимого - нужно через каждую 10-ку менять. Потому как при замене свечей разницу чувствуешь сразу....(движок под капотом улыбается)

 

Добрый день! Сегодня присоединился к вашему легендарному сообществу и хочу сразу спросить.
На днях мне поступило предложение от компании RS chip приобрести у них блок управления для производства чиптюнинга. По этому поводу у меня вопрос кто-нибудь знаком с данной компанией и кто-нибудь пробывал сделать нечто подобное со своим автомобилем.
Буду очень признателен за любую информацию по данному вопросу. Спасибо!!!!!!!!!

 

Отчет на 90 000 км. пробега.
Пройден очередной этап эксплуатации авто. Не пересказывая, предшествующие комменты перейдем к текущим «козявкам». Итак – кроме обязательного прохождения ТО, понадобилось заменить зап.части по гарантии – крепления рейлингов - 3 шт. (выкладывал фото покоцаных кёрхером) , задние амортизаторы , ручка ручного тормоза ( западает кнопка, разобрать не смогли).

Полтора месяца назад менял масло с фильтрами( на 82 500 км) и сделал диагностику амортизаторов на стенде (давно грешил на них). Констатация – Перед.правый – 67%, левый – 64%, Зад. правый – 47%, левый – 50% остаточной работо- спобности механизма. Перед – нет, а Зад. попал под гарантийную замену. В сухом остатке – ТО – сделали, зап.части -не заменили ! По тому, как из общего заказа пришло всё, кроме…одного крепления рейлинга. Ну нет его в России.Точка. Ждёмс.

На всякий случай заменил Перед. тормозные колодки. Тормоза конечно придумали трусы…НО ! Лучше, если они исправны -))) Фото старых выкладываю, остаточный износ на этом пробеге -6-7 мм. Думаю тысяч 20 ещё бы походили.

Специально выкладываю фото свечей. На лицо «прошитые пояски изолятора». Писал выше про них – Не выхаживают они 15 000км.!!! Я не знаю, может бензин такой, может свечи гавно, может прокладку между рулем и сиденьем заменить, не знаю, но…у меня они не ходят положенный срок.

Осталось три литра антифриза. Почему? Потому что нет пробки слива с блока цилиндров. Мастер не нашел…я тоже. Может нужно было бы, при замене охлаждающей жидкости, потрясти Ниссан вверх ногами ? Чтоб слить всю без остатка…Слесаря собрали консилиум, посмотрели в регламент на компе, перекурили, почесали затылки, посмотрели на небо…и сказали - что это нормально. На мою фразу - «Может вакуум ?» Отреагировали как на непристойное предложение…Больше у меня доводов не нашлось, как только бросить в багажник не впихуемые литры.

Далее. Произвел подсчет средств затраченных на эксплуатацию авто, при пробеге в 91 000 км.

Расклад такой – Бензин – 9933 литра 95 –го. Умножаем, на среднюю величину стоимости литра, за года 2014-2015-2016, - весьма приблизительно - 38 руб. Получаем – 377 454 руб

Проведение ТО с материалами – 81 264 руб.

Не учитывая необязательные вложения, средств в собственные «хотелки» типа брызговиков, дефлекторов, «мухобойки» и т.д. Так же, не считались, текущие расходники в виде стеклоомывайки, автомойка, вл.салфетки, и т.д.

Складываем суммы, делим на пробег, получаем стоимость эксплуатации одного километра авто – 5 руб 04 коп. Средний расход топлива – 10,91 литра на сотню. При условии 70% - трассы (при скорости не более 130 км\ч), 25% - город, 5% -пробки, прогрев, рыбалка, охота и т.д.

P.S. – ОД предлагали доп.гарантию до 200 000 км за 50 тыр. Подумал ииии отказался. Пока не понимаю, зачем она нужна.

Новых претензий к Террано пока нет.

 

Ну да . Первая замена