Террано-Клуб.Ру → StFaust.Nissan Terrano 2016 (4wd автомат 2.0L E+ серебристый) Новосибирск

Я без претензий, просто ответил...

 

А мой дилер рекомендовал ТО-0 при пробеге от 1500 до 3000...

 

дилеры они такие! Их не поймешь - может денег хотят, может наоборот выгодно не обслуживать - чтоб ремонт быстрее наступил :/
Я по маслу смотрю - светлое - значит рановато на ТО

Вообще все по разному ездят и на разном бензине и на разные расстояния в разных климатических и рельефных условиях - поэтому одно правило для всех нельзя сделать.
По-хорошему, не на пробег можно ориентироваться, а на расход бензина - откатали 1000-1200л - пора на ТО...

 

Интересно... и вполне логично. Может не зря навороченная техника мотр-часы считает!

 

Ну если грубо, очень грубо:
бак - 50 литров
бака хватает примерно на 500 км.
(1000 / 50) = 20 заправок.
20 * 500 = 10000 км
10000 км проехал, меняй масло.

 

у меня формула простая, масло меняют каждые 500 моточасов. Т.к. у меня средняя скорость движения 16 км/час, то 500*16=8000 км. Т.е. каждые 7,5 тыщ (для кратности 15 тыщ) меняю масло.
Кто-то может сказать дорого, денег жалко и прочее. Приведу к расчету другую математику в ценах 2012 года. Капиталка двигателя QR25 на личном примере (рем комплект, кольца, вкладыши и прочее) обошлась мне в 25 т.р. работы + 15 т.р. запчасти. Цель капиталки - убрать масложор. После вскрытия все было закоксовано. Пробег авто на момент ремонта 140 тыщ.км., когда покупал было 110 и масложор заметил сразу. С большей степенью вероятности либо масло было паленое, либо меняли его не часто. Не будем гадать почему, не суть важно, а старый хозяин фиг признается почему так. Будем просто считать. Грубо на 150 тыщах, надо было бы сделать лишних 10 замен масла. Стоимость замены масла 2500 рублей в ценах 2012 года (масло 1700 + фильтр 500 + работа 300). Т.е. переплата составит 25 т.р., капиталка обошлась 40 т.р.
Как говориться кашу маслом не испортить, а двигатель тем более, если это не подсолнечное

 

Все верно. Только производитель закладывает гарантированный ресурс масла 350-400 моточасов! (в зависимости от условий эксплуатации, стиля вождения и т. д. ) Так что 500 масло может и не отходить... Но обычно в большинстве случаев 7,5 тыс. выхаживает легко.

 

Накатал 7777км.
Поменяли по гарантии прокладку поддона двигателя (на родной были капли масла). Ждал ее 3 недели (хорошо командировки были и Терранычем не пользовался)

Черную пленку у зеркала тоже поменяют по гарантии (местами отслоилась и по краю отвалилась)
Я думаю это на мойке постарались.... но ОД сказал что случаи такие были - меняют по гарантии без проблем.
Кстати, ОД сказал что все гарантийные ремонты заносятся в базу You+Nissan.
Если зарегистрироваться там, то все гарантийные работы видно будет.
Правда я не понял почему остальные работы туда не заносят?!

Сегодня удивился, когда увидел что обороты ХХ плавают от 500 до 1000км при движении на нейтрали.
Оказалось все просто - когда крутишь руль, то гидроусилитель нагружает двигатель и поэтому обороты растут (плюс кондер был включен)

 

Думаю, это зависит от ОД....
Хотя это, конечно, печально..