Террано-Клуб.Ру → StFaust.Nissan Terrano 2016 (4wd автомат 2.0L E+ серебристый) Новосибирск

мы на них мясо жарили
сначала они вполне нормально горят, а далее из них отличные угли получаются.
В отличие от древесного угля для мангалов, евродрова нельзя подкинуть в любое время.
А обычные дрова для шашлыка нужно подбирать одного размера (чтлб сгорали в одно время)
Поэтому евродрова очень хорошо подходят для костра и потом для жарки шашлыка!

 

Мне кажется, что у вас расход великоват и, возможно, с этим стОит разобраться.
У меня машина точно такой же комплектации. Пробег приближается к 9 000. Недавно ездил в Кемерово, в жару +30, по не сильно загруженной трассе, примерно 1 обгон фуры на каждые 10-20 км пути. Всю дорогу с кондиционером на "1", в режиме 2WD. Давление в колесах утром 2,2, штатный Амтел. В машине два человека, багаж кг 20-30, без бокса на крыше. Средняя скорость получилась не очень большая (кое-где ремонт дороги, населенные пункты) - около 80, выше 110 старался не разгоняться - засады надоели, бензин 95-й, в итоге расход по БК - 8,2 л/100.
До этого набирал статистику по городу, две недели коротких поездок в среднем по 5-10 км за раз, скорость 25 км/ч, расход получился 10,7 л/100...
Манера езды - предпочитаю бодрый разгон, но стараюсь тормозить плавненько-плавненько.

 

2WD экономит порядка 3% где-то вроде, автобокс(и поперечины) = +1л на 100км за счет аэродинамики, ну и машина была загружена под завязку! Скорость по трассе чаще 110-120км/ч...(если нет знаков)

Здесь важна именно средняя скорость - так как БК считает расход по средней скорости и общему расходу бензина за время с последнего обнуления.

Вообще считаю что современные двигатели имеют небольшой разброс КПД (имею в виду одинаковые двигатели с одинаковым износом)
Поэтому расход врядли зависит от двигателя или неисправностей (вроде ТО недавно прошел - все в норме!)
А вот от некоторых субъективных факторов - стиль вождения, ветер, шероховатость асфальта, загрузка автомобиля, давление в шинах - здесб наверняка скрываются причины разного расхода у разных водителей/автомобилей.

 

Кстати, давление держу 2.0 атм. Расход выше, но помягче
Клиренс интересно насколько меняется, если 2.2 качать?
или 2.5...

 

Каким образом БК учитывает скорость при расчете расхода? Мне казалось, что всё проще: есть счетчик бензина, поступающего из бака в двигатель, и есть счетчик километража; БК всего лишь делит первое на второе? А среднюю скорость БК, по идее, считает отдельно - делит километраж на полное время работы дрыгателя, от запуска ключом до остановки ключом же?

О пройденном ТО я не нашел упоминания в бортовом журнале, жаль

 

Практически не на сколько. Плюс: небольшая экономия бензина. Минус: достается подвеске.

 

Интересный вопрос!
Производитель рекомендует 2,0. У дилера мне накачали 2,3. Я так и катался до лета. Потом, опасаясь за перегрев резины, сбросил одну десяточку. При этом появилась "приплюснутость" покрышек из-за веса машины, и я решил дальше не сбрасывать, иначе колеса будут выглядеть как чрезмерно спущенные, мне это не нравится (типа на ходу "жевать" будет). Но, может, я и не прав.