Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал Дончанки на Тигре :) / Террано 2.0 AT 2WD Tekna/на Красавце/Citroen C5 2.0 HDi АТ

А 75 никто в мире и не ездит....

 

Всем привет!
Решила фотки вчерашнего заплыва все-таки из регика вытащить. Обратите внимание, я еду, а какая-то мамзель на мобильник видео снимает (плохо видно, но можете мне поверить ). Вот точно нашим людям не фиг делать (когда коту не хрен делать, он яйца лижет), сразу надо все запечатлеть для какой-то истории. Может мы с Тигрой попали в ютуб?! Брызги особенно красиво получились...

А вечером вчера в очередной раз фура не вписалась в высоту тоннеля. Раньше это происходило в периодичностью 1-2 раза в месяц, а сейчас давненько не видела. И написано, что ограничение высоты 3,9, и цепочки висят... Так нет же, летят сами не понимают куда, а потом происходит вот такая для них печалька, а для нас тоже, т.к. сразу же получается пробка, т.к. из 3 полос 1 - выходит из строя. И главный вопрос: что этот мчудак делал в левой полосе?

Иногда таких умников гайцы с помощью крана выковыривают из "плена".

 

И главный вопрос: что этот мчудак делал в левой полосе?
Думаю обгонял менее быстрого чудака на фуре.....В Краснодарском крае гонки на фурах обычное дело...особенно здорово когда одна фура пытается набрать сотку км/ч пару десятков минут и размахивая фургоном, с амплитудой 1,5-2 м, обгоняет другую(менее быструю) а полоса обгона уже закончилась...ух встречке приятно...

 

Почему-то я думала, что в такой ситуации фура должна была уйти в 1-ю правую полосу, но никак не в левую.
Тем более, что гнать там особо некуда, поставили Стрелку или как там называется та фигня, что среднюю скорость на участке замеряет? Т.к. в тоннеле GPS-камеры не работают, они поставили камеру до тоннеля и после. Вчера как раз я замеряла расстояние, получилось 3,3 км, разрешенная скорость 60 км/ч, так что теперь надо не забывать и при отсутствии пробки в тоннеле не ехать больше 75 км, а то мало ли что.

 

Тем более, что мы тут как раз в соседнем БЖ о разметке и обгоне говорим... Там после этой ограничительной плиты очень скоро начинается сплошная полоса, т.к. перед тоннелем и в тоннеле перестроения запрещены... Вот штрафовать таких мчудаков надо, чтобы ПДД выучили или повторили.

 

Думаю, что правильней будет "Чтобы соблюдали". Ведь наверняка знает, но нарушает. Предположу, что если за тоннелем есть недалеко сворот на лево, то он просто заранее перестроился так как потом будет проблематично (хотя может просто все пофиг). Ну неохотно через три полосы у нас таких пропускают. Хотя, передвигаясь по Новосибирску был приятно поражен, достаточно включить поворот и можно на расстояние 50-70 метров перестроится и через большее количество полос (никто не сигналит, не делает страшное лицо и т. д.), а спокойно пропускают.

 

Отвечаю по поводу поворотов... Этот тоннель через 1км наверное превращается в Новорижское шоссе, 5 полос в каждую сторону с отбойниками посередине. Если и можно, то все повороты и уходы возможны только вправо, такие как выезд на МКАД ну и другие выкрутасы...

 

Значить:

Просто вспомнилось, как однажды перегоняя с запада пару машинок на транзитах , проезжая, по-моему, через Омск (возможно ошибаюсь, давно это было), ехать пришлось по пяти полосной дороге. Навигаторов и прочих вкусностей тогда не было и нами было принято решение двигаться по средней полосе, чтобы в случае, когда увидим куда сворачивать , можно было быстрей это сделать (машинки большие, но двигаться по средней было можно). Ну и метров за 70 видим, что нам с шикарной дороги куда-то на право в какой-то проулок (выезд из города). Включаем поворот и пытаемся перестроится, да не тут-то было (прям как у нас). Но выбора не было (что такое проскочить поворот в незнакомом городе, пол дня потом кружить будешь (навигаторов то нет)). Ну и поперли на пролом. Вроде начали пропускать, но один на мусорке ну очень не хотел этого делать. Правда после моих жестикуляций и указанием на транзиты (слышать он меня не мог, но думаю, что по губам прочитал) начал предлагать свои услуги. Воспользоваться не успели, стрелка загорелась.

 

Всем привет!
С шуршуном с салоне я будто бы разобралась, во всяком случае теперь знаю, что и где надо потрогать. Оказалось, что шуршит стекло в передней пассажирской двери, на него надо в открытом виде нажать, оно немного уходит вниз и все.
Но сегодня обратила внимание на скрип сзади. Скрип какой-то странный, его слышно просто на стоячей машине, когда открываешь или закрываешь передние двери. Так и не поняла, что это такое. Скрип довольно громкий, прекрасно слышен на улице. По приезду домой открыла 5-ю дверь, пошатала машину, скрипа практически нет. Неужели это так скрипит накладка на двери? Главное, что только в пятницу я просиликонила все резинки на багажной двери.

 

Всем привет!
Вот сегодня у нас дождь, целый дождяка!!! Стеной, "дворники" еле справляются с водой на лобовом стекле, зеркала мокрые, камера загваздалась, в итоге - машину у работы поставила криво.
Многие улицы превратились в реки, а около работы опять образовалось озеро. Только в одном месте увидела, что решетка ливневки расположена в нужном месте и туда устремляются бурные потоки воды, а везде такое впечатление, что эти самые решетки устанавливали в самых высоких точках дорожного полотна.
При преодолении потоков воды, даже на небольшой скорости, брызги (если это можно назвать брызгами), а вернее потоки воды из-под самой машины заливают лобовое стекло. Интересно, у тех одноклубников, кто тестил аэродинамичные щитки все так же плохо, как и без них?