Террано-Клуб.Ру → Валерий67. 2,0. 2WD. АКПП. ELEGANS+. Черный. 2015. Экпл.с 2016.

Так я и говорю, если просто дверь открыл, закрыл, то горит. Если завел или заведенная то тухнет сразу.

 

Сажусь, закрываю дверь и у меня свет в салоне тухнет через несколько секунд! Иногда, если замешкался, даже ключ вставить не успеваю! (поэтому даже думал в ключ светодиод сделать вместо схемы ЦЗ - все равно ЦЗ не пользуюсь - сигналка стоит)
Теоретически может регулировать время выключения света можно... или разброс настроек у нас с Вами большой

 

Выключатель влево - свет не работает... посредине - автосвет (включается при открытии и тухнет авто).... вправо - постоянный свет

 

Все разобрался работает, просто мало ждал, среднее положение оказывается.

 

1750 км за бортом, все ухабы и ямы пройдены в городе и за городом, ну конечно в серьезное бездорожье не суемся, не для этого созданы, так как 2WD(смотри аватар). Жалоб нет, расход бензина ожидаемый (в районе 13л в среднем), чудес не ожидал. Через 2 дня отпуск, что ожидает моего хищника, пробег Омск-Новосибирск-Омск по федералке, затем Омск-Казахстан-Омск, ну и конечно Тара-Омск-Тара (тоже не мало туда-обратно 600км) частично по нормальной дороге, частично по какой придется. Ну и в начале сентября, постараюсь выложить отчет. Надеюсь, Терраныч не подведет, и будет такой же надежный как бывший Енотыч, тем более мы теперь выше на 70см. Единственно, в связи с Шухером, который навел автопробег Москва-Омск, наши дорожные боги нахерачили везде смесь битума и щебня, который шмаляет из-под под грузовиков как пулеметная очередь, надеюсь ЛКП выживет, надыть что-ли перед выездом горячим воском хотя бы обработать...

 

Ваще-то у нас клиренс 210мм, т.е. 21 см. Если бы это были см, то я бы в машину не залезла бы, КАМАЗ получился бы или даже что-то намного выше.

 

Шикарный клиренс... сам поднимал???

 

Ну блин, очепятка извиняюсь, вместо мм -см

 

То то же, а то я уже хотел лестницу прикупить)

 

И так накатал за 2 недели 4000, итого 5700, скоро ТО-0, к официалам не попрусь 600км, дома масло заменим. Нареканий за поездку нет, ну без травм не обошлось, словил два раза щебень, первый трещину дал где-то 10-12см(сразу заклеил в Омске), второй просто скол в середке, ну и несколько коцок на заднем левом крыле. В Казахстане пригодился клиренс, по навигатору уперлись в разлившееся озеро, машиной мерить глубину не стал, поехал в объезд, а там каких только степных дорог не было, и дорога из дробленного камня, и "дороги" видевшие асфальт лет так 50 назад (2 раза цепанулся защитой) типа лесных дорог с бурьяном в человеческий рост по краям и в середке колей. Ну как-бы вроде чуток расход поменьше стал на данный момент, у казахов залился под горло в Петропавловске и хватило до нормальной заправки в область прибытия (2 риски оставалась). Как я понял у Террано самый экономный расход при оборотах 2500-2800 на последней передаче(8,4-8,8л на 100), на Новосибирск ехал 110-120, но приходилось часто газовать для обгона дальнобоев, видимо поэтому расход был поболее (8,8-9,5л на 100). Кстати обходит резво на скорости за 60, а вот с 30-50 подумывает (ограничений много на трассе).