Террано-Клуб.Ру → Штатная аудиосистема Daewoo AGC-0071RF

кто нибуть терял пин-код от штатной магнитолы? Как выходили из положения??

 

Надо обращаться к ОД. Конечно, можете и сами в Ниссан обратиться. Нужно извлечь магнитолу, сзади на корпусе есть серийный номер. С этим номером необходимо будет сделать письменный запрос в Ниссан, в электронном виде. Производитель вышлет пин-код магнитолы. Сколько это займёт всемени - неизвестно.

 

Саш, а самодиагностика магнитолы не показывает серию? Когда чел под названием менеджер по гарантии, долго и нудно пытался запустить на моей магнитоле эту самую диагностику и все-таки у него это получилось, там потом много всяких циферок показалось, много всяких строчек, может и серийный номерок там есть?! Не знаю, такая фигня, как самодиагностика есть только на Текне или и у других магнитол тоже.

 

Т.е. у вас Дэу, а у нас не Дэу? Потому что серийный номер я точно видела, просто я стояла на улице с пассажирской стороны, а чел сидел на водительском кресле.

 

Вау!!!!

 

Добавлю, пожалуй, свою историю для разнообразия.
Проблема с магнитолой заключалась следующая: при температуре воздуха ниже нуля не конектился телефон к магнитолке через BlueTooth. Проявлялось утром, после продолжительной стоянки (всю ночь). Видимо от такого холода майфон так сильно зубы стискивал, что сигнал не проходил. А тут звонок от дилера, типа как вам автомобиль? Как вам сервис... Я и говорю, что магнитола холода боится. Попросили приехать.
Договорился на вторник после работы. План был такой: приехать, остудить, продемонстрировать, уехать. Даты точные не помню , и могу приврать в сроках, уж простите, но вроде всё было так:

Действие первое: Приехал к ОД заранее, за час до записи. На улице холодно, около -10. Естественно салон нагрел пока ехал, стою с открытыми дверями, остужаю. Через час подошёл мастер. Описал ему проблему, включили зажигание - всё работает. Мастер проверил отчёт самодиагностики - ошибка только по антенне (висит, если не работает усилитель, у меня его вообще нет). Решили подождать ещё пол часика. Через полчасика ничего не изменилось - всё работает. Мастер предложил оставить им машину на ночь, но в силу обстоятельств договорился с ним на субботу. Уехал.

Действие второе: Пригнал авто к ОД, как и было оговорено, в субботу, как говориться, погостить с ночёвкой. На следующий день жду звонка до полудня, нервы не железные, сорвался, позвонил. Оператор милым женским голосом ответила, что я могу приезжать и забирать авто. Я то не опытный ещё был, обрадовался... "Жена! - кричу, - отремонтировали, поеду забирать!" Прибыл к ОД, подождал мастера минут 20-30. Мастер подошёл, отдаёт ключи и довольным голосом заявляет:"Ваша жалоба подтверждена, блюпуп не включается, мы завтра сообщим о проблеме в Ниссан (воскресенье видимо выходной), а с вами свяжемся, когда подъехать поменять магнитолу. Несколько разочарованным уехал домой (хотя сам себе накрутил, что уже всё, осадочек был неприятный).

Действие третье : Вторник, звонок от мастера ОД (довольно быстро, даже не ожидал), говорит пришёл ответ от Ниссан такого плана: На борту установлено стороннее оборудование, а точнее интерактивное зеркало, снабжённое блютуз модулем, который, в свою очередь, может оказывать негативное действие на работу блютуз модуля магнитолы. И сообщает, что диагностику (это которая с заморозкой магнитолы через ночёвку у ОД) надо провезти повторно, но если у магнитолы голубой зуб заработает после отключения стороннего оборудования, то эта диагностика мне встанет в 2200 кровно заработанных(по сути за разъединение штепсельного разъёма и нажатие на кнопочку на магнитоле). В голове пробежали все воспоминания связанные с ремонтами теле и радиотехники в студенческие годы (точнее быстренько их прогнал, хотя, мне кажется прошли не все), оценил риски, и согласился (мне даже как то показалось, что мастер сразу погрустнел после моего согласия). Далее всё как и во втором действии: пригнал, оставил, забрал, уехал, но отключение питания интерактивного зеркала работу магнитолы не улучшило. Мастер обещал снова звонить...

Действие четвёртое : Вторник, звонок, мастер ОД на проводе: Пришло новое куроводство от Ниссан, неодходимо просушить магнитолу феном. Я слышал, что некоторые используют такой способ ремонта пустых и ненадёжных паек, когда строительным феном плату локально нагревают до температуры близкой к температуре плавления олова. Метод рисковый, т.к. можно и убить случайно не только пайку, но и несколько элементов за одно. Во, думаю, специалисты широкого профиля! И мотор перебрать и платы перепаять. Договорился на субботу, приехал, оставил, приехал на следующий день забирать... Мастер ОД сообщает, что возможно дефект ушёл, но есть сомнения, т.к. температура воздуха за последние сутки была >0. Ну что делать... Поинтересовался:"А как сушили?". Мастер ОД:" Разобрать магнитолу можно только через срыв пломбы, что = покупке этой магнитолы. Сушили феном для волос не разбирая корпуса." Тут конечно я шутки юмора не понял. Говорю ему: "Так заранее известно, что операция бестолковая. Она от отопителя салона так же просушивается каждый день". Он:" Я знаю. Это инструкция от Ниссан!". Тут я вспомнил, как расстроил мастера, что не отказываюсь от "рисковой" для кармана диагностики, и представилось мне, что ждут тут пока пне это дело надоест и я тупа не приеду... Уехал, записавшись на пятницу следующей неделе.

Действие пятое : Вторник, 5:30, кому утро, кому ночь, улица, фонарь, градусник -20 градусов. Завожу, включаю флешку (блюпуп не пашет, узнал ещё в понедельник, но ОД на слово и даже видео фиксацию не верит), флешку вставляю, вставляю флешку, но нет! Майфон не видит её! Четверг, прогноз на ближайшие дни +2+5-зима. Но в ночь с субботы на воскресенье -3 что ли... Звоню ОД перезаписываюсь на субботу. В субботу приехал, оставил. Вернулся в воскресенье. Мастер ОД: дефект не подтверждён, видимо нам не удалось её заморозить... И тут Астапа понесло и я попробовал в более доходчивой форме объяснить... И про то как меня радует забота Ниссана о клиентах, и про то как я люблю по выходным ездить за 30 км от дома машину на ночь припарковать, а домой общественным транспортом, и то, и это, и в нецензурной форме я ему успел подумать, как он меня перебил и говорит: "Подтвердить не получилось дефекта, но Ниссан уже одобрил замену магнитолы. Как придёт магнитола, мы с вами свяжемся."

Действие шестое: Прошло уже недели три, я уже научился включать блютуз магнитолы без того, чтоб глушить мотор, но подошло время Т-0. Прикинув стоимость расходников и сравнив с ценой работ у ОД, решил не стоит разница того, чтоб делать эти работы на холоде самому и записался на Т-0. Поинтересовавшись, что там с моей новой магнитолой ОД сказал, что уже неделю не может дозвониться, я сразу вспомнил, что уже недели полторы хожу с рабочим телефоном, а мой где и не помню уже... Приехал на Т-0, попросился в рем. зону поприсутствовать. Когда работы Т-о завершили заменили и магнитолу. Старая была выпуском май 2016, новая - декабрь 2016. Изменились (но почти не заменто) дизайнерские черты передней панели, и вроде даже шрифт стал больше, но главное - магнитола - огонь! Только завёл, она уже включилась (старая ждала секунд 30), кнопки мягче и скорость отклика много выше.

Пока всё работает, правда ниже минус 15 ей ещё не доставалось, но это уже до следующей зимы.
Вот так вот! А не поменял, так и думал бы, что инновационные магнитолы - это те, где нажал на кнопочку и ждёшь, пока майфон соображает, а отдельные функции появляются по мере стечения обстоятельств.