1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Пропала тяга.

Тема в разделе "Двигатели, топливная система", создана пользователем Авалон, 18 авг 2016.


Страница 2 из 4
  1. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    обязаны быть ошибки на панели
     
    Grip, 18 авг 2016
    #11
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    другой вопрос - как этот момент задиагностировать...ибо если она, то тоже чудит без ошибок на панели...
     
    Grip, 18 авг 2016
    #12
  4. Алексей МТ

    Алексей МТ Авторитет

    Сообщения:
    4.361
    Адрес:
    ЯНАО п. ПУРПЕ1
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    ТИРРАНО 2.0 4 WD МКПП ЭЛЕГАНС+
    А как насчет топливного фильтра? Могет в нем причина...
     
    Алексей МТ, 18 авг 2016
    #13
    Dmitry M нравится это.
  5. Авалон

    Авалон Новичок

    Сообщения:
    4
    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 4x4 Tekna
    Большое спасибо за советы! Попробую что-нибудь из предложенного.

    Точно не из-за этого. У меня такое бывает на Toyota Chaser, но на Тиране коврик с вырезом под педаль газа, его даже специально туда не сместишь.

    Несколько раз бывало так, что на трассе стартовали с Ларгусом, Грантой и 12'хой примерно с 40 км/ч. Педаль в полный нажим, обороты примерно до 5000-5500, до 100км/ч ещё как-то вровень, потом обгоняют как стоячего... Кондиционер отключен, машина не загружена, противники не турбовые, самые обычные машины. Я просто ещё хотел спросить, может у других так же? Типа: "Не валит Тиран и всё тут". Я понимаю, что это машина не для гонок, наивно ждать от неё каких-то динамических качеств. Просто в голову закрадывается мысль, что что-то в ней возможно не так. Честно признаться, немного обидно осознавать, что машина купленная за 1 033 000р не может обогнать в разы более дешёвые Вазы. 12'ка так вообще 2005г... Если, всё в машине в порядке, то почему она (новая) не может обогнать даже старые тазы?
     
    Авалон, 18 авг 2016
    #14
  6. Романoвщина

    Романoвщина Старожил

    Сообщения:
    388
    Адрес:
    Беларусь,Слуцк
    Имя:
    Роман
    Мой авто:
    НИССАН ТЕРРАНО 2014 комфорт2.0 АТ 2 WD серый
    У меня неисправная лямбда сразу ошибку выдала. Три тысячи км с неисправной лямбдой и чек на приборке, но в динамике авто изменений не было.
     
    Романoвщина, 18 авг 2016
    #15
  7. Dmitry M

    Dmitry M Местный

    Сообщения:
    29
    Адрес:
    г. Балаково, Саратовская обл.
    Имя:
    Дмитрий
    Мой авто:
    Nissan Terrano 2WD 1.6 (102)
    Так у всех, вроде бы. До сотни разгоняется как все, а потом гаснет. до 120 уже не резво, выше 150 разогнаться у меня лично не получилось. Это так, в плане эксперимента, а в основном комфортная скорость за городом где-то 90-120.
     
    Dmitry M, 18 авг 2016
    #16
    StrangerAn нравится это.
  8. Авалон

    Авалон Новичок

    Сообщения:
    4
    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 4x4 Tekna
    Скорей всего вы правы! Мы с женой как то до 160 разгоняли, очень неуверенно набрал. Может так оно и есть, не стоит многого ждать от этой машины. Посмотрел характеристики авто с которыми соревновался, они все на 300 (+-) кг легче Тирана и максималка у них на 15-20км/ч выше. Может, как раз эти 300кг сказываются...
     
    Авалон, 19 авг 2016
    #17
  9. Алексей МТ

    Алексей МТ Авторитет

    Сообщения:
    4.361
    Адрес:
    ЯНАО п. ПУРПЕ1
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    ТИРРАНО 2.0 4 WD МКПП ЭЛЕГАНС+
    Есть такое понятие... удельная мощность, т.е. количество "лошадей" на кг веса, отсюда и расклад - спорткар или семейный авто
     
    Алексей МТ, 19 авг 2016
    #18
    StrangerAn нравится это.
  10. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    кроме удельных, есть еще и конструкционные параметры. Так как ту же мощность двигателя можно трансформировать коробками по разному - или с уклоном в "скорость" или с уклоном в "тягу". У нас, т.к. короткие передачи этот уклон сделан явно в "тягу".
    Для получения "скорости" надо крутить двигатель активнее.
    странно...посмотрел ТТХ той же Гранты - в зависимости от двигателя (комплектации) максимальные скорости
    164,5 167,0 168,5
    у Террано 163 168 158 177
     
    Grip, 19 авг 2016
    #19
    Алексей МТ нравится это.
  11. Дончанка

    Дончанка Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

    Сообщения:
    15.253
    Адрес:
    между Н.рижским и Волоколамским ш., 18 км от МКАДа
    Имя:
    Элина
    Мой авто:
    Citroen C5 Aircross Shine, 2.0 HDi AT бирюзовый, была Hyundai Creta 2,0 АТ Comfort+Advanced Синий, 2017г.в. Был Nissan Terrano 2014г.в. 2,0 АТ Tekna серый
    Мальчики, извините, что я в пацанские разговоры влажу...
    После того, как у меня сломалась педаль газа ( кому интересно, найдёт на форуме), осталась привычка при разгоне не "тапкой в пол" разгоняться, а двойным нажатием на педаль газа. Машина явно разгоняется быстрее. Может и научное название этому есть, но я постаралась объяснить по-девочковски. ;) Вдруг поможет топикастеру.
     
    Дончанка, 19 авг 2016
    #20
    Eremita, Garret, Alexander_Sochi и ещё 1-му нравится это.
Страница 2 из 4