Террано-Клуб.Ру → Оценим работу печки , обдув салона

По мне на тройке дюже шумно!

 

Двойка тоже комфорта не добавляет, но ее приходится включать в "рабочем" режиме. Тройку и выше - только для прогрева и первичного обдува.
Регулятор температуры - да, фактически эффективен только максимум. Стоит чуть убрать - сразу чувствуется похолодание. Впрочем, то же самое было на Лаче. И еще есть зависимость от скорости.
А рециркуляцию никто не пользует? И еще интересно: влияет ли как-то на это дело жабо?

 

По поводу регулятор выкрутить на максимум: это вы зря... Проехав 1400 км при температуре -10...-11 ни разу не выкручивал его на максимум, после прогрева салона приходилось даже его убавлять иначе душно и жарко (если брать красный диапазон регулятора то положение было где-то посередине его, плюс-минус деление). У меня претензий к самой печке нет, претензии к прокладке каналов системы вентиляции и то по большей части к ногам водителя.

 

У меня возникла мысль, попробовать из под водительского сидени развернуть канал в ноги водителя, там всеравно 2 штуки.

 

Можно подробнее, какой канал из под водительского сидения развернуть?

 

Похоже я один у кого левая нога не мерзнет, при прогреве включаю режим лобовое/ноги вентилятор на 3-ку тепло на полную, потом вентиль на 2-ку режим только ноги и тепло убавляю иначе дышать тяжело. Рециркуляцию использую только летом с кондиционером.

 

Уважаемый , вы в каком городе живёте ? В Архангельске такой фокус не прокатит , лобовуха враз замёрзнет, даже при -5 с режимом только "ноги " вобще не комильфо .Недавно - 10 было , ехал на 2ечке , тепло , примерно, посередине , режим "лобовуха-ноги " . У пассажира всё Ок , сам в тёплых ботах , но слабовато обогрев шёл , и ногам не слишком тепло было .

 

У нас четвертый день холода 15-20 градусов. Заводится с сигналки нормально. Еду до работы 25 километров. Левая нога реально мерзнет, хоть и печка на максимуме. Направление потока мне кажется не влияет на комфорт. Педаль сцепления постоянно с наледью. Приходится счищать. Конечно если проехать 50-100 км, то салон прогреется получше. bombus, прав: ковролин препятствует прямолинейному движению воздуха. Эффект ровно как на снимке тепловизора.

 

Лобовуха обмерзает тем сильней чем сильнее ее прогреваешь во время езды, проверено и доказано! Режим Лобовуха/Ноги использую только до прогрева салона, потом перевожу в Ноги. Режим только в ноги как раз норм, тепло поднимается вверх, это неоспоримый факт, получается комфортное тепло, а не так что лицо горит а ноги звенят от холода. Это моя 5-ая машина, на всех пользуюсь печкой по такому алгоритму, нигде проблем с теплом не было, хотя не спорю есть машины где Ташкент в салоне а есть мерзлявые а современные моторы все больше становятся мерзлявыми. Фена у меня нет.

 

Смотрю что проблема есть! И каждый пытается подобрать оптимально под себя режим обдува и положение регулятора . А не выходе всё равно практически каждому приходиться чем-то поступаться. А это напрямую говорит о недостатке обогрева салона!