Террано-Клуб.Ру → AntonyS. Бортовой журнал серого и чёрного Террано / 2.0 4wd 6MT Elegance +

это точно

 

У Креты жирный плюс- бока чистые после подъёма))) А так этим машинкам всё- таки больше подойдёт ровная и сухая почва.. А эти условия- для Терранчиков, ИМХО. Скажу за себя- Октябрёнок в этих условиях даже не понял бы, что был подъём.

 

По лесам езжу много и часто, и подобную пересечёнку приходится преодолевать тоже достаточно часто, поэтому и есть уверенность такая. Штатный Амтел, короткие свесы, плюс чиповка с достаточным крутящим моментом (как Каптюр звенит на низких оборотах, придушенный Евронормами, слышно хорошо на видео).. В общем, шут его знает, почему..

 

Сам по буераком ездию, знаю что по чём

 

Не совсем, вроде как конструкция та же, но изменены какие-то "точки крепления". Тем самым производитель пообещал немного более шоссейные настройки, и соответственно хуже подходящие для бездорожья, в сравнении с Дастером, конечно.
А вообще когда стал ездить на Самаре, стал задумываться, на что поменять? И какой авто удовлетворил моим запросам? Например когда появился Солярис с его "современным дизайном" я очень заинтересовался, а почему бы и нет? В Самаре багажник не маленький, но часто бывало, что в автомобиле 3 человека, все вещи в багажник не влазят, а сидение по частям не складывается! А вот в Солярисе можно сложить (но не в базе). Да и размеры багажника в седане нормальные. Но! Когда посмотрел на трапецию проема, шириной в верхней части около 50 см, понял, что не мой вариант, обещают же хэтчбек, будем ждать. Но и он не подошел, теперь объем багажника стал мал, подождем универсал! И где он? А вот Крета под такие параметры подошла легко, да и выше она.

 

А я тут зашел в магазин и......та-дам!

 

Прикольный девайс! Не встречал.