Террано-Клуб.Ру → Как прожить зиму в Сибири!?

Прогрейте авто минуты 3-5 и начинайте движение, первое время без больших нагрузок. Это будет более оптимально и быстрее для прогрева двигателя-салона нежели работа на холостых 30 и более минут.

 

Вот тут я соглашусь на все 100%
просто мое мнение что авто за 1млн - именно уже в наше время, должно как то соответствовать нашему времени. ну к примеру неужели бы подогрев руля повысил бы стоимость на 500тыс.? думаю что нет. а вот по прогреву у большинства людей вопрос бы отпал сам собой....

 

В этом я с Вами не совсем согласен. Всё-таки наш автомобиль это бюджетный класс, а для того чтобы он был доступен, материалы должны быть недорогими, а также приходится исключать какие-нибудь функции. В противном случае цена вырастает существенно. Ну и опять же производитель не может подстроится под все запросы. Вам например хотелось бы видеть в авто подогрев руля, а кому то ещё и обогрев задних сидений, ещё лучше климат-контроль, желательно раздельный, а всё это тянет за собой увеличение цены и увеличение количества конкурентов. Взять хотя бы Субару Форестер, цена которого в своё время не доходила и до 20000 долларов. С улучшением качества материалов и установки того же климат контроля и прочих "плюшек" сейчас цена переваливает уже за 30000 тех самых американских.
Кстати замечу, что по функционалу и некоторым мелочам Террано за свою цену очень даже радует.
А по скорости прогрева скажу так - во всех современных автомобилях двигатель на холостых греется крайне неохотно.

 

простите извините.... но.... авто за лям в наше время - бюджетище бюджетное
ИМХО

накидал на скорую руку среднего кроссовера в ТОПе...
цена вверху справа...
для размышления о цене в ЛЯМ, как Вы говорите

 

Поболее, там пихло 2.5 литра. Больше жижи, дольше греть.

 

Если машина ночует на улице... У нас во дворах помаленьку появляется всё больше организованных парковок, возле которых зимой вывешивают розетки - для электрокотлов. Явление еще не массовое, но почему бы и не взять опыт Аляски и Скандинавии - там, говорят, розетки висят возле любой парковки...
Но если розетки нет, то я не знаю лучшего бюджетного варианта для температуры ниже минус 25, чем автопрогрев по температуре. А если температура выше (теплее) минус 25, то автопрогрев не нужон, а терпеть холодный салон приходится максимум пару минут после запуска дрыгателя - попогрейка у нас здорово выручает. Чтобы руки не мерзли от руля, надеваю специальные рукавички (попались в Ленте за смешные 300 р.), у которых можно оголять пальцы, откинув часть рукавицы на липучки. А печку (вентилятор) я даже в минус 30 не включаю больше чем на 2, мне этого хватает, да и пассажирам тоже. Я полностью готов к адекватному управлению машиной через 5-10 минут после запуска; от холода снаружи трясусь, а внутри - нисколько; но, может, это индивидуальная особенность моего организьма...

 

Там ништяков по обогреву больше