Террано-Клуб.Ру → Как прожить зиму в Сибири!?

да и при движении по городу - медленно в пробках, генератор тоже может не успевать заряжать АКБ. И вообще это надо 4..8 часов до полной зарядки ездить!

 

в частности на террано обогрев сидений нужно не забывать отключать (и особенно пассажирское)
а электродогреватель воздуха вообще сам включается (я не знаю как - по температуре или ?) еще и ходовые огни горят...

На ХХ весь ток от генератора идет в нагрузку, а на АКБ что останется...
Пусковые токи при запуске двигателя серьезно разряжают аккумулятор. особенно холодный.
Кстати, холодный аккум до конца тоже не зарядится - хим.процессы как надо не идут...

 

Современный аккумулятор не когда не возьмет полную зарядку на автомобиле, да это и не надо. Если автомобиль эксплуатируется постоянно и заводится хорошо, то вполне хватает для профилактики зарядить перед зимой. Большие обороты, как многие думают, генератору не сильно нужны. Там за этим следит реле регулятор. Хотя да, холодный аккумулятор заряжается гораздо дольше.

 

Включается с вентилятором отопителя. Если печку выключить, то и тэны не включатся.

На старых машинках, оборудованных амперметрами, было хорошо видно. Примерно с 1200 оборотов, дальше что газуй что нет, ток не увеличивался, даже на автобусах с очень большим потреблением.
А так зимой АКБ понятно страдает сильнее, но тут уже ничего не попишешь. Хотя многие укутывают, даже вроде что-то электроподогрева используют.

 

С Вашего, так сказать, позволения дополню. На всех автомобилях которыми я владел была функция обогрев форсунок, и на всех этих автомобилях вода замерзала на раз-два, даже незамерзайка смешанная с небольшим количеством воды замерзала уже при минусовых температурах до -5. Я последнее время заливаю "чистую незамерзайку" при первых морозах и никогда её не смешиваю с водой. Вообще суть подогрева форсунок - тепло от двигателя, и, если обратить внимание, то в мороз видно, что форсунки на нашем автомобиле находятся на оттаянных островках, что указывает на то, что они тоже получают подогрев.
Также дополнительный отопитель салона, как Вы правильно заметили, будет ни что иное, как ТЭН, такой дополнительный отопитель, а именно ТЭН и ставят на все другие марки автомобилей.

 

На работе пользуюсь. А давно ли было время ИЖ -412 в капитальном гараже, на улице мороз около 40, под картером масляный радиатор электрический, на древний АКБ подключено зарядное. Прибежав пораньше проворачиваешь кривым мотор неск. раз, обязательно "с первой попытки" чтоб , второй может и не быть! Завёлся - счастье, под зад овчинку, вентиляторы обдува переднего стекла самопальные включишь, чтобы не сильно стёкла инеем затягивало и гордый Вперёд! шабашить! чтоб в доме пожрать было, а Вы тут гламура требуете в бюджете. Всё это есть в машинах от 3 000 000р. За удовольствия надо платить! В наших машинах куда надо - доедешь и здоровье не загубишь...

 

По возможности надо бы его подзаряжать в течение зимы разок другой, и в идеале после "посадки"

 

Абсолютно правильно

 

ПОДСКАЖИТЕ, В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА. НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА ТОЛЬКО ИЗДАЕТ ЗВУК КАК ИЗ СТАРТЕРА ИВ СЁ, В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?

 

А звук щелкающий или жужжащий? Двигатель проворачивает стартер?