Террано-Клуб.Ру → Замерзают стекла.

Ну тут вообще полный разгром машины! Получилось у чела - флаг ему в руки, а если отправил влагу во внутренние полости машины. чтобы она там конденсировалась вылезет года через 2-3 сквозными дырами.? Живу по принципам: "Всякая сборка и разборка - есть порча!!!" и " Не мешай технике работать - и она тебя не подведёт!"

 

За что так Терранчика то?

 

Да я то в курсах, сам в таком регионе проживаю

 

Ну вот Алексей, Вы сами же себе и ответили

 

Алексей это не наезд
Да и вообще (пусть это будет не в тему топика) у нас водилы гораздо спокойнее чем в Москве (хотя пробки почти как в Москве)
Каждый водила уступает коллеге, то что в Москве вызывает шок (например, "наглое" перстроение из ряда в ряд) у нас вызывает понимание и этого чела пропускают, а он потом обязательно "благодарит". Ну и другие всякие разные примеры...
То есть мы живём без надрыва, без скандала... в общем то дружно живём

 

Да он у нас поболтать любит...

 

Прочитав рассуждения немного озадачился. Сам эти заглушки снял и думал, что сделал правильно. Ну все по порядку. Полностью согласен с этим:

И с этим:

Но тут попалось на глаза следующее:

"Леонид Союнен
Петровский автоцентр
Цитата:
Сообщение от Ксиди Посмотреть сообщение
Здравствуйте Леонид. У меня вопрос по поводу резинок закрывающие технологические "типа"лючки в багажнике. Их три. Один находиться в нише около домкрата, второй повыше, и на противоположной стороне напротив домкратной. Через четвертое проходит ремень безопасности среднего пассажира. Идет спор для чего они нужны. Одни их снимают и этим говорят улучшается вентиляция салона, другие, что резинки защищают скрытые полости от грязи и тд. Хотелось бы узнать для чего они. Если не совсем поняли, где они располагаются , может на форуме кто поможет.( Фото вставлять не умею.) Заранее благодарен. Извинений прошу у автора Skela/ (фото с соседнего форума). И спасибо за подсказку YuriyVZ

Здравствуйте, Ксиди.
Резинки технологические, в плане попадания грязи лучше не снимать(особенно большую нижнюю)."
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=649&page=3

Найдя следующие картинки:



Понял, что вентиляция находится где-то здесь (овал):



И доступа к вентиляции вроде нет, кроме как сняв заглушки. Но с попаданием пыли можем получить очень неприятные последствия. Внимательно приглядевшись мне показалось что я понял задумку инженеров. Обратите внимание на черный прямоугольник:



Что-то мне подсказывает, что через этот фильтр (поролон), и осуществляется нужная нам вентиляция. Единственная беда что он достаточно толстый (на весь срок службы), и забившись пылью будет плохо пропускать воздух. Для себя решил, что завтра попробую добраться до него. И если получится, может быть заменю на синтепон, например, и буду менять на каждом ТО, или по мере необходимости. А технологические отверстия верну в исходное состояние. Так как наличие пыли и конденсата в данном кармане не есть хорошо.

Ну это мое мнение.

 

ДЫК, и у нас так же, Северяне народ дружелюбный, а по другому здесь, в северных широтах, и не выжить

 

Сегодня проехал около 80 км. при температуре за бортом -7 градусов. Там где открыл заглушки конденсата не было видно и на ощупь сухо. Но эффекта от открытия я вообще не заметил. В автомобиле было два человека и с правой стороны стекла запотели больше чем с левой, поэтому смысла в этом наверное нету. С учетом того, что эти заглушки я полностью не отрывал, то решил залепить как было.