Террано-Клуб.Ру → Сравним Ниссан Террано с Шеви Нивой

Вот очередное сравнение. Здесь правда Дастер и Урбан, но тоже можно посмотреть.

А подробнее здесь http://info.drom.ru/surveys/38708/ (это копия ссылки под видео)

 

Что ж, вполне достойно Дастер выступил. В свое время я впечатлился Нивой, когда с другом ездили за грибами по окрестностям деревни и переезжали всякие буераки и мелкие речушки. Но изучая Ниву, как внедорожник, понимаю, что все не так радужно. Легкость и короткобазность (понятно, о какой Ниве идет речь) - не последние пункты в ее арсенале. Отсюда недостатки - машина для одного-двух человек. Полноценная механическая раздатка - да, но сдуру можно и шестерни поломать, а межколесных блокировок все равно нет. Шнива, она конечно, побольше, но багажничек все равно проигрывает. Основной аргумент за российский автопром остается один - цена. В том числе и цена на запчасти.

 

Что могу сказать.
В феврале 2015 года взяли нового урбана.
Сил и терпения хватило на полтора года))))
В декабре сдал в трейд-ин с пробегом 19.000, взяв терранчика.

Грязь - вот стихия нивы, и все.... Больше ни одного плюса. У меня на ней даже жена в лес за грибами каталась, хотя даже бак никогда сама не заправляет)))

 

Чем плох оказался?

 

Все тот же прежний гул, с трудом подключаемая раздатка и пониженная, масса мелких косяков - постоянно сгораемый пред при включении кондея, мертвая резина, не закреплённое вод сидение, отваливающиеся молдинги и тд))

Ну и стандартный набор авто с 80 лс, поездка с прицепом на Селигер внесла окончательный раскол в общение с нивой((((

 

В сети стали появляться новые порции информации про новую Ниву. У разработчиков возникла следующая проблема/дилемма. Если расположить двигатель как обычно, вдоль, и сохранить что-то типа классического полного привода, то у завода нет гаммы двигателей которые можно установить (кроме единственного 1,8 с Весты и Иксрея, который специально проектировался с возможностью такой установки). Если расположить двигатель поперек, то с гаммой проблем нет, движков много, но... Нет системы полного привода для такой компоновки, кроме той что стоит на Duster/Terrano. Есть большая вероятность что в угоду маркетингу могут взять за основу второй вариант.

 

Как мне кажется, не самый плохой, хотя "знатокам" будет повод тролить на всех углах, что нива уже не та, как и вода, которая раньше была мокрее

 

Если пофилософствовать, я думаю, что через какое-то время механические раздатки станут экзотикой. А тогда и компоновать агрегаты будет проще. Ну, смотрите. Уже сейчас апологеты АКПП неуважительно называют нашу механическую рукоятку "мешалкой" и т.д. Когда-нибудь любители комфорта окрестят механическую раздатку назовут "ящичком с шестеренками" и скажут, что этот ящичек совершенно не умеет приспособиться к нуждам потребителя.
А я вам, как Всадник, так скажу.... Учитесь верховой езде. Когда на планете кончится бензин, я сяду на лошадь. А вы?
Но вообще-то, если сравнивать Ниву и Террано-Дастер, я бы сравнивал не проходимость, а размер багажника. И все! Вот и вся Нива - переходим к сравнению Нивы и какого-нибудь спорт-купе.

 

Что-то я не учел.