Террано-Клуб.Ру → Прошивка и чип тюнинг ДВС

Каждый по своему выстраивает свои отношения с этим земноводным)))

 

Просто мы все забыли сказать, что у нас тут на форуме есть 3 темы о чиповке. И бОльшая часть клубней чиповалась именно у других представителей. Надо просто почитать отзывы на форуме в разделе "Партнеры" и делать вывод, у кого чиповаться и чиповаться ли вообще.

 

в начале 80-х из Москвичёвского 412-го мотора (вернее, от него только блок и к/вал с поддоном родные) 178 л/с с атмосферника карбюраторного выжали и не чё

 

Ещё раз хочу отметить, если нужна просто прошивка обращайтесь к другим чиповщикам, где полно разных отзывов.
Если действительно нужен серьёзный тюнинг с продолжением, то и подход должен быть более серьёзен.
У меня уже давно нет катализатора и стоит одна маленькая баночка на весь выпуск 63го диаметра с хорошим звуком, такие баночки можно добавлять, чтоб сделать более тихий звук.
Причём это гораздо дешевле оригинала.

Для наглядности пример, Ниссан Альмера 2016 г. в. сток, на холодном ДВС выдала такой результат в пределах 5000 оборотов.
Так же есть замеры чипованых переднеприводных Дастеров 4х2 1,6 у знаменитых прошивальщиков с аналогичными моторами 1,6л.
Могу выложить информацию, замерянною одной и той же программой с этих Дастеров.

 

Саша, я никого не хотела обидеть, просто для полноты картины надо давать новичкам различную инфу, а там пусть разбираются... Свою голову никому не поставишь.

 

Спасибо, именно это мне и было нужно Пошел просвещаться!

 

Все правильно, да я и не обижаюсь, для полноты картины, те кто шьют прошивки могли бы показывать своим клиентам, что у них было и что стало в цифрах.
Я где-то комментировались это на Дастер клубе, но видимо такая идея не прижилась.
Мне даже самому интересно, проверить сток, а потом то что стало.
Я помню то время когда было на моем 193 крутящего, а не 195 по паспорту, мощность совпадала.
Ещё один момент есть замер по стоку 2л., но человек менял ДВС, и ценно есть перебои при нажатии на газ, что заметила прога, то что не держится длительно выдаваемая мощь и крутящий но результаты интересные.

 

Да я интересовался в свое время, темой прошивки SVV и даже встречался с однлклубником 2Х литрового, для сравнения, это как раз было когда только начали выкатывать прошивку.
К ним в тему сейчас не вникал, для инфы знаю SVV более не интересны 1,6 без электронной педали газа, те которые передний привод.

А эту тему веду, делюсь и поддерживаю своми новинками и доработками, конечно одной прошивкой дело не обошлось на моем Дастере, к сожалению не вижу последователей одни рассуждения хочу и хочу много, а вкладываться и что-то переделывать проблема.
На моем Дастере много чего переделано.
Благодаря тем с кем общаюсь.
Никакой сервис не возьмется за переделки и тем более не даст гарантий, все на полном энтузиазме.

А по прошивке SVV можем сделать замер.

 

Ну да, пол года балдею, а на 98G ваще улет