Террано-Клуб.Ру → Взял Yeti

Она и вжигает, если давануть. Машинка весьма шустрая.

 

Первоначально хотели брать Nissan Terrano 2.0 2WD AT Comfort за 771 тыр. Потом почти случайно зашел в соседний салон Шкода и решил полазить по Йети. Сначала сам посидел и все пооткрывал, покрутил. Потом подошел менеджер и еще кое-что рассказал о машинке и наконец показал прайс. Честно говоря был удивлен почти равной с выбранным Террано ценой базового Актива 1,6 АКПП, т.к. было ощущение что Йети на порядок выше классом и качеством. Несмотря на скромный строгий интерьер, в салоне машины было очень уютно и удобно. Даже вылезать с водительского места не хотелось. После Йети мысли о Террано полностью улетучились.
В итоге купил из наличия за 851 т.р. несколько другую комплектацию: Yeti Outdoor Adventure 1,2 DSG7.
Более подробно о моем Йети здесь: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=9987

 

Йети - весьма неплохая машина. Рассматривалась как вариант при выборе, правда, далеко не приоритетный.

Из плюсов:
- марка
- эргономичный салон, все сделано по-человечески, все удобно и на своих местах
- широкие возможности трансформации салона, с задними сиденьями можно делать все, что душа пожелает
- экономичность

Из минусов:
- нет простых комплектаций с 4wd. Как полный привод - так пошли навороты и, соответственно, цена ушла за миллион. Более того, вообще не нашлось требуемого сочетания 4wd и МКП.
- маленький багажник
- спорный дизайн, но тут на любителя

Из сомнений:
- tsi

Решающим фактором для отказа стал размер багажника и отсутствие приемлемой комплектации с полным приводом. Если требования 4wd нет - очень даже неплохой выбор.

 

Это второй авто который я присматривал на замену корроле . Первый - Брилианс V5
Но когда я прокатился на Йете . Тоже решил - беру . Полез в интернет , почитал про коробку ТСАЙ . Хоть и давали гарантию 5 лет , не хотелось лишних заморочек . И что то желание отпало . Когда я смотрел были тока 1.2 с ТСАЙ . Так Йети конечно отличное авто , салон - европеец , скромно но не дёшево. И потом я решил раз уж я взялся за клиренс , то буду выбирать больше . Что менять 15см на 18см . В итоге у меня 20.5см . Терран конечно хуже по салону . Но в любом авто через 3 месяца , кроме лобового стекла и зеркал ,я не на что не обращаю внимания . На дорогу смотрю ,а не салон разглядываю ))))

 

TSI это турбодвижок, а коробка это DSG (робот). И с тем и с другим были проблемы. С движками вроде все поправили и особого бояться нечего. Про DSG7 немцы заявили, что проблемы с 2014 года решены и гарантия на роботы 2014 два года. Я все равно доплатил 10 т.р. за общую пятилетнюю гарантию на всю машину. И проблемы были только с DSG7 с сухим сцеплением. Эти коробки ставятся на монопривод 1,2, 1,4 и 1,6. На 1,8 ставятся DSG6 с мокрым сцеплением. По этим коробкам нареканий нет, очень хорошие и надежные роботы.
Движок 1,2 TSI имел проблемы с цепью и какой-то шайбой под турбиной. Всем меняли по акции. Двиг 1,2 очень хорош по экономичности и ТТХ, 175 нм в диапазоне 1500-4100 оборотов.

 

Ну да я особо не помню подробностей . ДА я усомнился в коробке( АМТ ) . Сам движёк 1.2 ехал бодро .

 

Вчера пошел на рынок купить красных яблок. Почти случайно увидел рядом желтые яблоки. Подошел продавец желтых яблок и рассказал о своем товаре. У меня создалось ощущение что желтые яблоки на порядок круче красных. Попробовал. Несмотря на скромный вид, вкус показался мне приятным. Даже съел еще одно. Было ощущение что ем не желтое яблоко, а ананас в шампанском. После желтых яблок все мысли о красных яблоках улетучились.

Без обид....