Террано-Клуб.Ру → Ниссан Террано 2017

Начнём помаленьку...
Вы сравниваете несравнимые вещи
1. В Индии Террано только 2ВД
2. Нет 2,0 двигателя, но есть 1,5 дизель
3. 6 ст. робот, а не АКПП
4. Нет ЕСП и подушек безопасности
5. нет ДХО
6. нет мультимедии и камеры
...и что-то еще, что вот так сразу не вспомню...но основное вроде вспомнил

 

думаю из-за надежности...Как показал опыт DSG Фольсвагена - не всё то золото, что блестит. Вот на Индии проверят, допилят и к нам Шучу - уже проверяют владельцы Каптюров.

Во первых ДХО 2 лампы по 21 Вт, а габариты 2х5 Вт - это про "что ярче"
Второе - еще есть такой параметр - направление света, так вот ДХО выгодно отличает от ближнего то, что он направлен немного на встречку, т.е. эффективность гораздо выше даже более мощного ближнего (а он 2 х 55Вт). Именно поэтому, ночью и нельзя пользоваться ДХО - будет слепить.

я писал чего НЕТ в индийском Террано...не более. Это просто для более объективного сравнения.

жесть...а вы какие современные автомобили/марки/модели видели с бежевым салоном/сидушками?
ну и про важность - каждый решает сам насчет безопасности. Люди, кто "испытал" ЕСП или подушки, думаю, с вами не согласятся.
А то что вы за попку беспокоитесь - решается 5 тысячами российских рублей и заказом бежевых, а то и чисто белых чехлов из ткани или экокожи.

неправильно курс считаете 100 рублей, насколько помню за 1000 рупий. У них цены в миллионах обозначены. Для краткости нули убирают. Когда-то прикидывал - стоимость +- наша получается, если переводить на рубли.

 

ну а ваш вариант расшифровки AMT?
вот раздел на сайте Ниссан Индия с описанием Террано АМТ
https://www.nissan.in/vehicles/new/terrano/Terrano_AMT.html

Вот информация на русском про АМТ

Роботизированная коробка передач (робот, обозначается как AMT) — представляет собой механическую коробку передач, где функция переключения передач осуществляется электронным блоком управления, который реагирует на входящее воздействие и в соответствии со своим алгоритмом работы формирует управляющее воздействие.



Роботизированная коробка сочетает в себе удобство автоматической коробки и экономичность, а также надежность механической коробки. Также роботизированная КПП дешевле автоматической коробки. В последнее время многие популярные компании все больше используют роботизированные коробки передач, а некоторые и вовсе полностью установили их на все свои автомобили.

Жирным выделил из-за чего весь сыр-бор...

так и на нашем 4ст АКПП есть ручной режим.

 

да, согласен, погорячился с Каптюром... Ну значит чисто на индусах реношный робот Easy-R будут испытывать.

 

Так да, одно дело Индия с их жарким климатом, а другое наше межсезонье с грязью на обуви и кучей верхней одежды...Они то там чо - в легких штанишках-шортах ездят. Килограммы жирной глиняной грязи к обуви не липнут.
Да и вообще, позиционирование в Индии у Террано другое - он относится к лакшери кроссоверам. Отсюда только 2ВД, бежевый салон, подлокотник сзади, сопла обдува задних пассажиров и т.п.
Кстати, обратил внимание, что на индийских фоточках только максимальная с бежевой кожей комплектация. Какие сиденья цветом идут на младших версиях - непонятно, но они тканевые.

 

так я же говорю, закажите просто типа вот такого, да и всё....


или такого



Цена вопроса 6 т.р.