Террано-Клуб.Ру → Прошивка и чип тюнинг ДВС

Здравствуйте форумчане,
Тут такая дискуссия по поводу прошивок, что это похоже на маленькую войну!
Меня зовут Валентин Халаимов. В прошлом Технический директор DRIVETech, кубок Рено логан.
Сейчас работаю в Ниссан диагностом.
Прошивку Regas делал я. И могим другим.
С Виталием SVV знаком давно, наверное с 2009 года.
Говорить у кого и что лучше, не совсем корректно. Мы делаем всё по разному. Он этим живёт, для меня это хобби. Я делаю правки под клиента, а он если так будет с каждым заморачиваться, времени не остаенется.
На меня ругаются за то, что я слишком много хочу. Я до сих пор считаю, что из прошивки для 2.0 не всё вынуто. Дал бы кто машину на пару недель покрутить валы.
Я готов залить свою прошивку на пробу кому угодно на пару недель, понравиться заплатите.

В прошлые выходные откатывал на дороге прошивку для 2.0 и 1.6 для блоков 3125 новых Дастеров и Террано.
Если у кого будет желание ещё покатать с обратной связью, я буду только рад.
Живу в Домодедово, заезжайте если что.
Всем удачи на дорогах.
Ни гвоздя, ни жезла.

 

Наш чип тюнинг, который построен на энтузиазме владельцев , добились лёгкого управления на автомобиле с базой Дастера 2л.
Что при небольшой доработке такой автомобиль может бладать такими данными!
Крутящий момент прет уже на 1300.

 

Спасибо Валентин, благодаря тебе, ещё один замер на разгоне, показал вот такой интересный результат.
Крутящий момент прет в таком большом диапазоне!, и ощущается это не только водителем но и программой.

 

Что касается программы, забил данные 2л., по колёсам 235/60 R 16 на своём авто, передаточным числам коробки, которая имеет более длинные ряды с 3-6ю передачу, остальное высчитывает программа.
Программа данные снимает с колёс под нагрузкой, так как отображается скорость при оборотах ДВС.
Когда на спидометре нет скорости программа снимает показания с маховика, данные по коробке и колёс можно не забивать, фиксация идёт на вин номер трестируемого автомобиля.
Следущая методика свои личные ощущения по характеристикам с бустера со своими режимами, тесты и выкатывание более ранних экземпляров прошивки двигателя, об этом ранее все написано.

 

Это одна из многих программ которая рассчитывает мощность из учёта многих составляющих.
Диаметр колеса, передаточные отношения КПП, датчик скорости, обороты ДВС, время, положение акселератора, давление в коллекторе.
При корректно введёных данных, показания замера будут достаточно информативны.
Стенд это тоже та ещё штука, давление в колесе может менять показания до 10%, не правильно выставленная корректировка мех потерь и ваш автомобиль стал на 10% мощнее, а то и больше.
Не достаточно хорошо налаженная вентиляция и вот потери до 5%.
Так, что всё относительно, как и жопомер):

 

Извините, а можно отредактировать сообщение?
Я не хотел нарушать правил.
Я в этом году уезжаю в Костромскую область в деревню, нужен вам такой партнер?
Условия на которых можно стать партнёром Terrano-Club?

 

Прочитал правила партнёрства, для меня они не выполнимы.
Разрешите отредактировать сообщение или удалите его.
С уважением Халаимов Валентин.
Спасибо.