1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Рывки при переключении АКПП

Тема в разделе "Ходовая, трансмиссия, рулевое управление", создана пользователем dimaaa, 3 мар 2017.


Страница 7 из 54
  1. Deda Aleks

    Deda Aleks Авторитет

    Сообщения:
    4.199
    Адрес:
    Ангарск Иркутская обл.
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    Terrano 2л, 2wd, АКПП, elegance plus, серо бежевый
    Не подходит. Машина стоит в гараже. Температура 6-8 градусов. Ручной режим включается сразу после заводки.
     
    Deda Aleks, 30 мар 2017
    #61
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    а в 2014 вообще есть защита мануального режима?
    мне казалось, об этой защите заговорили когда пошла DP8
     
    Grip, 30 мар 2017
    #62
  4. Deda Aleks

    Deda Aleks Авторитет

    Сообщения:
    4.199
    Адрес:
    Ангарск Иркутская обл.
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    Terrano 2л, 2wd, АКПП, elegance plus, серо бежевый
    Вообще помню про это задолго до появления новеньких. Где не помню, найду выложу.
     
    Deda Aleks, 30 мар 2017
    #63
  5. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Просто управление DP8 несколько другое, чем у DP2 - даже режим "снежинка" там реализован совсем по другому, чем у нас.
    И как версия - внесли дополнительный режим "защиты" на мануале.
     
    Grip, 30 мар 2017
    #64
  6. Deda Aleks

    Deda Aleks Авторитет

    Сообщения:
    4.199
    Адрес:
    Ангарск Иркутская обл.
    Имя:
    Алексей
    Мой авто:
    Terrano 2л, 2wd, АКПП, elegance plus, серо бежевый
    А вот это что-то новенькое. Правда и сайт так себе:

    Хорошо, что на DP2 (и на AT8) есть аварийный режим. При перегреве коробки на панели приборов загорается предупредительная индикация, призывающая остановиться и дать агрегату остыть. Это не панацея, но явно продлит коробке жизнь
    http://social.zr.ru/blog/4364436932...-avtomat:-vyibirayem-optimalnuyu-korobku-pere
     
    Deda Aleks, 30 мар 2017
    #65
    Димасс нравится это.
  7. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    тут смешались в кучу кони-люди...(с)
    у АL8 - есть отдельный термодатчик аварийной температуры
    у DP2 - нет
    да, по конструктиву это практически одинаковые коробасы, но "есть нюансы" :)
     
    Последнее редактирование: 30 мар 2017
    Grip, 30 мар 2017
    #66
  8. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Да и в целом, есть проблема. Документации по DP2 (DP8) крайне мало. Применять документацию/картинки от DP0 к DP2 (DP8) можно с какой-то определенной долей приближения. Всё-таки Рено внесло немало изменений в DP2.
    Также это относится и к семейству AL - похожи, но есть много нюансов.
     
    Grip, 30 мар 2017
    #67
  9. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    А вообще, мне понравился вот этот сайт про коробасы...
    но, как и везде, они в начале пишут общую вводную про DP2:

    "В 21-м веке на основе этой АКПП совместно с Siemens французами выпущены новые модификации адаптивной АКПП AL4 (с системой "Tiptronic System Porsche"), железо которой практически не изменилось. Рено называет эти модификации как DP2 - для переднеприводных авто и DP8 - для полноприводных. Считается, что само железо трансмиссии AL4 легко ходит до 200 ткм и дальше"

    и дальше чешут про ломучую DP0...
     
    Grip, 30 мар 2017
    #68
  10. Golderson

    Golderson Старожил

    Сообщения:
    1.288
    Адрес:
    с. Толстый Колодезь
    Имя:
    Санёк
    Мой авто:
    Nissan Terrano 1.6 (h4m) 2WD
    А тут все очень просто, если вы перегреете в жару коробку, движок также закипит, подкапотное пространство единое и движок с коробкой соединены достаточно большой площадью для передачи избыточного тепла. Это 100 пудово проверенно. На рабочем дастере засели, начали вырываться, сначала пила высказала на приборе, а потом и лампа перегрева загорелась, причем перегрев движка загорелся после прекращения акта насилия над бедной дусей. Хотя были предложения продолжить она казенная быстрей новую купят.
     
    Golderson, 30 мар 2017
    #69
  11. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Так если радиатор чистый - с чего двигатель должен закипеть то? даже при +35 без нагрузки он не должен кипеть. Как и коробка.
    А в вашем примере вы на месте дули на все деньги - отсюда и перегрев.
     
    Grip, 30 мар 2017
    #70
Страница 7 из 54