Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Бандюке на оке "Чо смотришь, растим! Вырастит станет джипом"

Ока вообще страшный автомобиль, как-то попалась инфа о аварии где ока какому-то нормального размера седану лифан въехала в бочину, в салон и 2х человек убила

 

Да страшный аутомобиль, сам лично видел как его порвал, ровно пополам, какой-то "японец".

 

Вот для меня лично (сугубо личные наблюдения и личное отношение), положение консоли удручает, ну неужели нельзя было просто выпрямить положение оной и подтянуть низ ближе к рукоятке КПП, приподнять все управление повыше и БЫЛО-БЫ гораздо привлекательней и самое главное УДОБНЕЙ. Видать маркетологи не слишком заморачивались по этому поводу, весь упор был сделан на экстерьер(( обидно, однако.

 

Я думаю для устранения боли в нижних конечностях есть регулировка сидений - можно подобрать оптимальное положение для ног и рук, причем в любом авто)))

 

Ну не может такого быть, можно нацепить на колени защиту как у волейболистов

 

Ну я и так представляю ситуацию с синяком, а у меня "синяк" скорее на правой коленке набивается, на "пятнашке" было гораздо удобнее, однако претензий к новой тачанке в этом плане у меня конкретно нет, я конечно пересел сразу с чисто отечественного автопрома на псевдоиномарку и мне честно говоря трудно что-либо предъявить данному авто в плане комфорта и эргономики по сравнению с "пятнашкой". Я по прошествии месяца эксплуатации уже не глядя рукоблудствую в районе консоли и для меня все "ЭТИ" минусы собственно привычны, вот пересяду на какой-нибудь лексус, вот тогда и ощущу все "плюсы" и "минусы" - все познается в сравнении!!! )))

 

Тогда Вам подойдет, наверное вот такая машинка

 

По поводу бибикалки... Возражаю... Это еще не шедевр, у меня на BMW тройке 83 года выпуска бибикалкой были две кнопки, расположенные на руле. Очень удобно , особенно, когда крутишь баранку при повороте ....

 

На Шевроле Лачетти точно так же сделано

 

Кстати, да. Только кнопки - это, так скажем, условно, на самом деле небольшие участки на концах спиц руля.