Террано-Клуб.Ру → Задние барабаны

Всем привет!!! На днях разбирал задние барабаны , так без кувалды не обошлось. Один умный человек подсказал купить медный аэрозоль. После него не прикипает, не окисляется, не ржавеет колпак и еще + она термостойкая. Вот решил поделиться.

 

Проникающая смазка с молибденом этого же производителя - шикарная вещь. проверено на себе, 100 очков вперёд ВДшке! А с этой мне в шинке диски ставили на рабочем авто.

 

Решил поделиться своим опытом снятия задних тормозных барабанов. После прохождения ТО1 надумал снять барабаны и посмотреть, что там мастера чистили и смазывали, но снять их было невозможно - прикипели намертво! Понял, что их не снимали! Решил всё - таки снять и посмотреть. Опыт у меня в таком деле был. Итак.
Ставлю машину на домкрат, снимаю колесо и откручиваю два винта, придерживающих барабан.
Обстукиваю барабан молотком по кругу
Натягиваю ручник до упора.
Беру торцовую головку на 30, вставляю на ступичную гайку, удлиняю рычаг трубкой, чтобы усилить давление.
Далее нужно нажимать на рычаг (без фанатизма) и одновременно стучать молотком по барабану. Если я работаю без помощника, то сажусь на рычаг и одной рукой обстукиваю барабан по кругу.Такими действиями ступица срывается и проворачивается относительно барабана. Уже потом снять барабан особого труда не составляет, но это в том случае, если машина новая. А если машина со стажем, то снять барабан, скорее всего, будет проблематично, т.к. будет мешать буртик на барабане, оставленный после износа от колодок. Здесь нужны другие приёмы.