Террано-Клуб.Ру → StrangerAn. Бортовой журнал Elegance 2.0 4WD MT.

Вообще, организаторы заявляли, что участвовать может любой желающий. Кажется трассы по-проще были, просто народ (в том числе я) зависал на самых зрелищных и тяжелых участках.

 

Приветствую тебя, дорогой читатель.
Много раз замечал, что в дальних поездках, через час-полтора за рулем, поясница начинает напоминать о том, что она есть. Приходилось ерзать по сидению, искать положение, в котором хотя бы на время забываешь о её существовании. Но через некоторое время, опять про неё вспоминаешь. Даже очень хотелось просто поменять передние сидения на что-то более удобное. Решил вот попробовать обойтись "малой кровью". Давно знал о существовании так называемых "подушек для поясницы". Точнее, это проволочный каркас, с натянутой на него сеткой. Выглядит вот так:

Все началось с того, что коллега по работе купил на пробу одну подушку и рассказал, что ему стало удобно сидеть. Решение очень бюджетное (у нас в Челябинске, в Ашане одна такая подушка стои 142 рубля). Прикупил две и, промучившись час с небольшим со снятием и обратной установкой чехлов, получил вполне себе хороший результат.

Разница между сидениями с подушкой и без:

На оба сидения установлены подушки:

Следующие два дня я примерялся, искал удобное положение кресла (поскольку привык ездить согнувшись знаком вопроса), двигал сидение вперед-назад, спинку сидения вверх-вниз, руль выше-ниже. В итоге положение удобное нашлось. Сидеть стало намного комфортнее, а поясница перестала напоминать о себе.
Апгрейдом остался доволен, особенно, если учесть мизерную величину вложения в рублях. Мои пассажиры тоже заметили, что сидеть стало удобнее, а положение спины более естественное.
Всем хорошего дня и спасибо за внимание.
P.S.: еще, где-то в апреле заказал на Экзисте и поменял элементы зеркал на сферические. О прячущихся в мертвой зоне автомобилях забыл совсем. Количество "неловких" ситуаций упало до нуля.

 

У меня "износ" поясницы такой, что наши кресла ей прекрасно подошли. А на прошлой в ателье упор в чехле несколько раз корректировал, пока "попали" в точку.

 

После покупки автомобиля и листая инструкцию увидел, что бывают кресла водителя с регулировкой поясничной поддержки, но похоже не для нашего рынка. Давно подумываю о подобном, но почему-то у нас в магазинах таких не вижу, видимо придётся заказать в Китае.

 

На крайний случай можно эту инструкцию обернуть полотенцем и .... упор готов! В дальней дороге выручает.

 

Ну не знаю. По мне лучше пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 - 2 литра.

 

Номерок каталожный можно?

 

Ну так откровенно ни один штатный упор не регулируется.

 

Ergon76141000
Элемент зеркальный правый асферический с обогревом

Ergon76141006
Элемент зеркальный левый асферический с обогревом

Устанавливаются легко: максимально сдвигаешь зеркальный элемент в сторону, засовываешь в образовавшийся зазор отвертку, легкими покачиваниями выщелкиваешь элемент из защелок, снимаешь элемент, отключаешь разъем обогрева. Новый элемент подключаешь в разъем, примеряешь в защелки и легким надавливанием защелкиваешь. Все.

Но придется немного привыкнуть к тому, что по краям будет искажена реальность. Зато мертвой зоны нет. Я привык быстро.