Террано-Клуб.Ру → Вечером, без кондиционера запотевает лобовое стекло.Почему и что делать?

Слышал про эти заглушки. У себя пока не трогал, поскольку в целом к кондею-отопителю приспособился. Зиму перезимовали. Теперь вот потоп .

 

На сто процентов не уверен, а мануала под рукой нет (в нете рыться неохота), но насколько я помню, кондей работает только при нахождении рукоятки регулировки температуры обогревателя в синей зоне. Вообще как то не совсем логично включать одновременно два устройства- для обогрева и охлаждения ?

 

Вот, конечно, хотелось бы верить, что убрав две маленькие заглушки ,извините, в " заднице" автомобиля, получим невероятно интенсивный и правильно направленый обдув лобовухи, но вот не верится!!!

 

А при чем здесь стоимость? По Вашей логике, если атомобиль стоит 600000 то у него возможно вообще вентиляции не будет? " А чего Вы хотели за 600000???"
Я начинал водить авто еще на Запорожце. Конечно впечатления те в значительной степени подзабылись, но при совсем хреновой печке, вентиляция была значительно лучше чем на Террано

 

Вполне логично. Кондей имеет три функции - охлаждение, обогрев и даже очистка воздуха (т.е. пыль налипает на влажный испаритель и смывается в дренаж). Что касается регулировки температуры. От положения ручки холодный-горячий не зависит. Не включится только если вентилятор в "0". Ну или если наружная температура слишком низкая.
Кстати, возможно, на прежних машинах кондей включался автоматически безо всякой индикации. За счет этого и не было запотевания. А вот что до моих машин, так при дожде потели хорошо. Конкретно - Ауди 80, Тойота Авенсис 2. Машины не бросовые. Продуманные, не побоюсь сказать, до мелочей.

 

Ну это стационарный кондей, домашний, со сплитом, имеет несколько функций. Автомобильный служит только для охлаждения.
Что касается прежних машин- последняя была обычный Логан. Машина вообще не продуманная и бюджетная " в корягу" ! У неё система вентиляции работала несравнимо лучше. Кондей для борьбы с запотеванием приходилось включать только в самых клинических случаях. И распределение потоков воздуха полностью соответствовало заданному. В этой же машине картина какая то размазанная- пытаюсь понять куда дует- четко выраженой картинки нет. Кстати, жабо нет. Фильтр салонный вряд ли успел забится- проехал полторы тысячи.

 

Скажем так, на более дешевых авто стоит кондиционер. На более дорогих климат, который в большинстве случаев решает данную проблему.

Ну я начинал может чуток пораньше. И впечатления не полностью забываются. По долгу службы приходится иногда передвигается на авто без ГУР, усилитель тормозов, про кондиционер и прочее промолчу. А вот вентиляция у них ничем не лучше (если в щели не сифонит). Выкручиваемся открывая форточки, ну и т.д..